中新社北京9月19日電：中國目前已成為全球豪華汽車購買力最強(qiáng)的國家之一，眾多豪華車紛紛搶灘中國市場。意大利頂級跑車制造商――蘭博基尼汽車公司今日正式向中國市場發(fā)布以其傳奇試車手瓦倫蒂諾?波爾伯尼的名字命名的一款全球限量二百五十輛的全新超豪華車型―― Gallardo LP 550-2 Valentino Balboni。
中國仍然只是一個并不富裕的國家，中國的老百姓過的仍然是靠一千多元基本工資養(yǎng)活全家的生活，中國的農(nóng)民工工資，多數(shù)仍然徘徊在1000元左右，中國的普通農(nóng)民，其收入仍然相當(dāng)?shù)?。以車來說，絕大多數(shù)普通老百姓仍然靠自行車代步，城市居民真正有錢買車的，并非靠工資，而是靠經(jīng)商，而經(jīng)商者當(dāng)然是城市居民中的極少數(shù)。而部分富裕的官員階層，當(dāng)然并非國民的多數(shù)而也是極少數(shù)。
一個靠極少數(shù)或者是鳳毛麟角支撐起來的奢侈品市場，其實是一種畸形經(jīng)濟(jì)，即便是在資本主義國家，這種畸形的奢侈品消費(fèi)市場，也不能代表國民經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展，而只能說是一種畸形消費(fèi)市場。
兩極分化并不值得驕傲，社會終歸要歸于公平，否則這個社會就存在問題。窮人過多，普通人生活在買鹽買油都要算計的狀態(tài)之下，而富人卻為買哪種豪車而煩惱，為哪天再搞一個“二奶”而頭痛，則只能說這個社會仍然是“朱門酒肉臭，路有凍死骨”的不良狀態(tài)，這其實是一種經(jīng)濟(jì)的病態(tài)，社會的病態(tài)，貧富分化的病態(tài)。因此說：目前中國奢侈品消費(fèi)已占全球市場的二成五，首次超過美國成為世界第二大奢侈品消費(fèi)國，這并不值得大書特書，甚至也不能說明中國人富裕了，只能說明中國的低收入階層在富豪階層面前，懸殊越來越大了。
奢侈品消費(fèi)提速，道德提速了嗎？在上海國際賽車場的專業(yè)賽道上，傳奇試車手波爾伯尼駕駛本款豪華車向眾人展示了極速狂飆，其動感不亞于F1方程式賽車。此間專家預(yù)計，隨著這款全新超跑在中國的登陸，將有更多的中國消費(fèi)者成為它的主人。嗚呼，真樂見這種車輛更多更快的進(jìn)入中國的城市鄉(xiāng)村道路，那樣，胡斌們就有了更多更豪華更極速的車輛的選擇，那譚卓的肉身將會被拋到更高，摔得更慘。豪車提速了，奢侈品外商掙錢了，中國的譚卓將會更多的死于車輪之下。
奢侈品消費(fèi)提速了，道德沒有提速，慈善思維沒有提速，甚至依法納稅的意識沒有提速，這樣的“世界第二”，簡直是一種恥辱。（李振忠）
（責(zé)編：李艷）
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- 2009-09-21成為奢侈品的熱土是問題不是成就
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