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　　近日，《吉林省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)道路交通安全法〉辦法（修訂草案）》提請(qǐng)審議，其中規(guī)定，醉酒駕駛自行車、三輪車、電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車或者駕馭畜力車的，罰款50元。（9月24日 東北新聞網(wǎng)）

　　近一段時(shí)間，圍繞著醉駕造成的交通事故該如何處理，引發(fā)了全國(guó)性的大討論。當(dāng)全國(guó)各地都紛紛展開(kāi)對(duì)醉駕的嚴(yán)懲與打擊時(shí)，這一舉措顯然是深得民心的。但筆者以為，對(duì)醉駕的打擊與懲治，也只能限于駕駛機(jī)動(dòng)車者，而不能隨意將處罰醉駕的規(guī)則范圍擴(kuò)大化，因?yàn)樽砭迫笋{駛機(jī)動(dòng)車帶來(lái)的危害性，是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于醉酒騎車者帶來(lái)的危害，二者之間甚至根本無(wú)法相提并論。正是由于危害上本質(zhì)的不同，因而非要生搬硬套地將適用于懲治醉駕機(jī)動(dòng)車的法律無(wú)限擴(kuò)大化，就有矯枉過(guò)正之嫌。

　　毫無(wú)疑問(wèn)，吉林省的這個(gè)“修訂草案”，是針對(duì)該省的具體情況，是對(duì)道路交通安全法的一次堪稱積極的突破與嘗試，就其“修訂草案”的大部分內(nèi)容而言，無(wú)疑是有著非常良好的效果的，但涉及到對(duì)醉酒騎車者進(jìn)行罰款一項(xiàng)，筆者認(rèn)為，這樣的規(guī)定既是對(duì)上位法的擅自解釋，同時(shí)更是濫刑主義的體現(xiàn)。

　　所謂的濫刑主義，源自于重刑主義，當(dāng)下有關(guān)“重刑主義”的探討，在新華網(wǎng)展開(kāi)得方興未艾，但是否該“重刑”化，其實(shí)是清清楚楚的。在筆者看來(lái)，相比于“重刑主義”的探討，濫刑主義帶來(lái)的危害或許更大，對(duì)社會(huì)造成的傷害也許會(huì)更深。因?yàn)闉E刑主義既是對(duì)現(xiàn)有司法條文的擅自解讀，同時(shí)更是迷信立法即能解決一切的延續(xù)。顯然這種思維會(huì)對(duì)司法公平與公正的達(dá)成產(chǎn)生消極的影響。

　　具體到對(duì)醉酒騎車者進(jìn)行罰款，就是如此。誠(chéng)然，醉酒騎車者的確可能存在著不安全的因素，也可能造成肇事與交通事故，但若是與醉駕者造成的傷害程度比較，二者之間的量級(jí)顯然是不能同日而語(yǔ)的。對(duì)醉酒騎車者進(jìn)行罰款，無(wú)疑是希望通過(guò)法律規(guī)定來(lái)解決一切，在這樣的思維之下，才有吉林省擅自對(duì)醉酒騎車者進(jìn)行罰款的規(guī)定。

　　在法治社會(huì)里，類似于對(duì)醉酒騎車者進(jìn)行罰款這樣的濫刑主義無(wú)疑是要不得的，因?yàn)檫@種地方色彩極濃的規(guī)定，既突破了上位法，同時(shí)還極有可能侵犯公民的基本權(quán)益。若有關(guān)部門(mén)堅(jiān)持要實(shí)施的話，那么其帶來(lái)的負(fù)面影響，顯然是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于正面影響的。（王毅）

（責(zé)編：李艷）