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“2009 胡潤(rùn)百富榜”公布了今年的狀元和榜眼，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福以350億元身家成為今年的內(nèi)地首富。媒體報(bào)道說(shuō)，王傳福造的是比亞迪，坐的是“股神號(hào)”，因?yàn)樽詮娜ツ辍肮缮瘛卑头铺厝牍?，比亞迪的股價(jià)就一路高歌猛進(jìn)，至今漲了500%，第一大股東王傳福因而登頂“首富”。

王傳福

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看起來(lái)王傳福是托了巴菲特的“?！?。值得追問(wèn)的是:成千上萬(wàn)家上市公司，巴菲特為什么青睞比亞迪？按照巴菲特的投資理念，絕對(duì)不會(huì)做那種無(wú)把握的買(mǎi)賣(mài)。據(jù)說(shuō)，巴菲特投資團(tuán)隊(duì)這樣評(píng)價(jià)王傳福:“這家伙簡(jiǎn)直就是愛(ài)迪生和韋爾奇的混合體?！币虼?，與其說(shuō)王傳福“賺”了巴菲特，不如說(shuō)巴菲特“賺”了王傳福。

更進(jìn)一步看，巴菲特“賺的”是中國(guó)經(jīng)濟(jì)。他投資王傳福，也就是在投資中國(guó)。這幾年巴菲特大手筆布局中國(guó)企業(yè)可資為證。而比亞迪的成長(zhǎng)史以及王傳福的“首富史”背后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)的印記清晰可見(jiàn)。

對(duì)改革開(kāi)放后中國(guó)經(jīng)濟(jì)奇跡的發(fā)生，經(jīng)濟(jì)學(xué)家往往從“比較優(yōu)勢(shì)”原理進(jìn)行解釋。這在王傳福的“發(fā)家史”中得到淋漓盡致的體現(xiàn)。1995年，當(dāng)王傳福開(kāi)始在手機(jī)電池領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，生產(chǎn)的核心模式是“半自動(dòng)化加人工”，數(shù)萬(wàn)名工人代替幾千萬(wàn)的設(shè)備投入，組成人力流水線。但就是這種“小米加步槍”的方式，把一個(gè)原本資本密集型行業(yè)轉(zhuǎn)變?yōu)閯趧?dòng)密集型，電池生產(chǎn)成本比日本廠商低40%。1997年亞洲金融風(fēng)暴之后，擁有成本優(yōu)勢(shì)的比亞迪異軍突起，躍居世界最大手機(jī)電池生產(chǎn)商。對(duì)這種人力成本優(yōu)勢(shì)的追求，同樣運(yùn)用于后來(lái)進(jìn)軍的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。

按經(jīng)濟(jì)學(xué)家林毅夫的說(shuō)法，中國(guó)具有“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，即發(fā)展中國(guó)家可以利用與發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)差距，通過(guò)引進(jìn)方式，來(lái)加速技術(shù)變遷，從而使經(jīng)濟(jì)發(fā)展得更快。比亞迪更甚一籌，通過(guò)拆解世界最先進(jìn)的汽車(chē)樣車(chē)，來(lái)獲取技術(shù)，沒(méi)有專利的照著做，有專利進(jìn)行規(guī)避或創(chuàng)新，通過(guò)“站在巨人的肩上”而迅速實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)。

但是無(wú)論是“比較優(yōu)勢(shì)”還是“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，老是跟在別人后面亦步亦趨終歸沒(méi)有出息?！皟蓛|件襯衫換一架飛機(jī)”就是沉重的學(xué)費(fèi)和代價(jià)。王傳福難能可貴的是，在進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)時(shí)，就樹(shù)立“通過(guò)電池核心技術(shù)優(yōu)勢(shì)，打造中國(guó)乃至世界電動(dòng)汽車(chē)第一品牌”的壯志。按胡潤(rùn)的說(shuō)法:王傳福順應(yīng)了科技、新能源創(chuàng)新和環(huán)保的趨勢(shì)，引導(dǎo)了一個(gè)新的世界汽車(chē)行業(yè)格局。而這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和升級(jí)，正在成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)模式轉(zhuǎn)型的重要內(nèi)容，表明中國(guó)試圖擺脫以前那種靠資源消耗和低附加值產(chǎn)品來(lái)發(fā)展的道路。巴菲特之所以看中王傳福，乃至布局中國(guó)經(jīng)濟(jì)，原因正在于此。