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網(wǎng)友“絲晨”在華聲論壇發(fā)帖，一個(gè)寫滿280個(gè)牌照號(hào)碼的大牌子掛在收費(fèi)亭里，這些牌照涉及邯鄲市五套領(lǐng)導(dǎo)班子。對(duì)于這個(gè)被稱為邯鄲市“特權(quán)車”一覽表的圖片，邯鄲市相關(guān)部門的對(duì)外解釋已三易其口，經(jīng)過了否定—承認(rèn)—再否定的過程。當(dāng)?shù)亟煌ň种鞴芑榈囊惶庨L(zhǎng)在接受記者采訪時(shí)，反問：你們外地報(bào)紙應(yīng)該多關(guān)心本地事情和國(guó)家大事，關(guān)心邯鄲的事干什么?（見11月21日《齊魯晚報(bào)》）
問得好，問得妙，異地監(jiān)督依然風(fēng)行，本地監(jiān)督寸步難行。不用說，邯鄲當(dāng)?shù)孛襟w對(duì)這個(gè)“特權(quán)車”一覽表早已熟視無睹、見怪不怪，根本沒有任何新聞點(diǎn)，也只有外地的媒體才會(huì)做這些“狗拿耗子多管閑事”之舉。表面上看是這樣，但其背后卻是輿論監(jiān)督步履維艱的處境。這280輛“特權(quán)車”不是好惹的，他們權(quán)力所能到達(dá)的地方，基本上都是所向披靡，沒有擺不平的。
按說公車是不該在過路費(fèi)上獲取什么特權(quán)的，因?yàn)榻涣速M(fèi)回去報(bào)銷就是了，油能燒得起，司機(jī)養(yǎng)得起，還會(huì)在這區(qū)區(qū)過路費(fèi)上計(jì)較么？透過這個(gè)違背常理的現(xiàn)象，我們不難發(fā)現(xiàn)，這280輛“特權(quán)車”里應(yīng)該有相當(dāng)數(shù)量的私車。要說，擁有私車并能能為1/280的主，應(yīng)該是要報(bào)銷能報(bào)銷，要自費(fèi)能自費(fèi)得起的“有錢人”，怎么也會(huì)這么斤斤計(jì)較“不爺們”呢？我想除了他們炫耀“免費(fèi)通行”的神氣外，更重要的是他們的人格品質(zhì)和道德修養(yǎng)并沒有隨著權(quán)力的提升和金錢的暴漲同步提高。甚至可以說，不僅沒有提高，反而日漸墮落。走在街頭，并不難發(fā)現(xiàn)那些上百萬的好車名車所掛的牌照要么是軍牌，要么是警牌。這些人有錢買好車，就是沒錢交停車費(fèi)、過路費(fèi)。這種讓人大跌眼鏡的事情讓人看清了“特權(quán)車”存在的土壤是什么。
邯鄲“特權(quán)車”掩蓋著個(gè)人最后的那點(diǎn)私利，只能叫做極度貪婪。一個(gè)人，貪婪到連那點(diǎn)停車費(fèi)、過路費(fèi)都要靠“特權(quán)”來生活的程度，他還會(huì)有什么希望為民造福？他還會(huì)有什么資格為民服務(wù)？
就像我們的房地產(chǎn)商只是熱衷于炒地圈錢一樣，在他們眼里，土地只是流轉(zhuǎn)的符號(hào)，只是牟利的工具手段，賺錢才是唯一目的，沒有人會(huì)去在乎這塊地本身，會(huì)去想這塊地以后會(huì)生長(zhǎng)出哪些奇奇怪怪的鋼鐵水泥體，會(huì)去思考我們?nèi)绻?jīng)營(yíng)這塊土地能留下哪些永恒的財(cái)富?？墒?，美國(guó)富婆羅克?！だケ荣I下約10萬英畝的土地，建立一個(gè)國(guó)家公園。她的土地不允許伐木、打獵和開車，包括雪地摩托車。還有道格拉斯·湯普斯金，他買下超過4000平方公里的濕地，至今仍較好地保持了最初的生態(tài)環(huán)境，遍地都是野生動(dòng)物。
當(dāng)《羊城晚報(bào)》記者采訪邯鄲有關(guān)部門時(shí)還被反問“你們廣東沒有特權(quán)車么？”，一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)是，全國(guó)各地都有，天天跑在我們身邊，我們卻無可奈何，望“車”興嘆。而且，我們相信，那張被放大了的“特權(quán)車”一覽表會(huì)縮小到口袋里去，但不會(huì)消失。這張藏到口袋里的“特權(quán)車”一覽表何時(shí)被曝光，肯定還需時(shí)日。
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