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按理說，作為權(quán)威的機構(gòu)、部門，發(fā)布的“國標(biāo)”、規(guī)定，理應(yīng)具有相當(dāng)?shù)目尚行?、可操作性，總體上符合社會發(fā)展要求及民眾的愿望，但事實并非如此。究其原因，蓋源于相關(guān)機構(gòu)、部門，恐既少有調(diào)查研究，拍腦袋決策，不考慮實施的實效、負(fù)面效應(yīng)及旁及影響，又少有體恤、關(guān)心民眾之情，使標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定每每與社會發(fā)展方向、與民眾利益齟齬、沖突，且不乏利益之爭、部門得失考慮過重之嫌。

欲杜絕一再出現(xiàn)的此種不正?，F(xiàn)象，有關(guān)方面猶當(dāng)在以下方面多予關(guān)注。

首先，出臺的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，應(yīng)具有積極性、建設(shè)性、前瞻性，符合社會發(fā)展潮流，符合科學(xué)發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展及節(jié)能環(huán)保的要求。以上述電動車標(biāo)準(zhǔn)來看，既不符合節(jié)能環(huán)保的大方向，又沒有顧及目下過億輛出行電動車的實際。若果然施行，則顯然是得不償失。有關(guān)部門在出臺相關(guān)行政舉措之時，應(yīng)具備嚴(yán)謹(jǐn)、客觀、科學(xué)、理性、細(xì)致、周到的工作作風(fēng)，少出臺、不出臺多含疵瑕、不被民眾接受的“國標(biāo)”、規(guī)定。前述種種無不表明，有關(guān)部門的工作與社會、民眾的標(biāo)準(zhǔn)、要求，已脫榫離臼、不相適應(yīng)，迫切需要改進(jìn)、提升。

其次，出臺的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，應(yīng)以民為本；多“服務(wù)”少“管理”?，F(xiàn)今，民眾的各項合理化訴求愈加強烈。順應(yīng)時代、社會的發(fā)展需要，滿足民眾渴求，其實并不是多大的難事。關(guān)鍵是，有關(guān)部門的心思是否在民眾的身上、門是否全然向民眾洞開、屁股是否坐在民眾一邊。若有關(guān)“國標(biāo)”、規(guī)定一再被喝倒彩，則相關(guān)工作確乎需要全面檢點、改進(jìn)。事實上，作為普通民眾，他們關(guān)心的，不是部門之間、行業(yè)之間的利益糾紛，而是，相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定是否會使他們的生活質(zhì)量更高、生活更便捷、出行更順暢。

還有，有關(guān)部門出臺標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定，不能利益至上，應(yīng)做到公平、公正、公開。毋庸諱言，無論是饅頭“國標(biāo)”、漢字“整容”，還是電動車“國標(biāo)”，表面上是話語權(quán)之爭、權(quán)威性之爭，內(nèi)里實則都難于擺脫隱含著的利益驅(qū)動之嫌。在社會矛盾、利益格局日趨復(fù)雜化、多元化的今天，有關(guān)方面理應(yīng)對“國標(biāo)”、規(guī)定的出臺慎之又慎。上級部門應(yīng)多予規(guī)范、審核、追蹤直至監(jiān)督、問責(zé)。