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作為最放肆最狂野的男根能指，哈利法塔借助石油美元所特具的力比多勢能，把無限雄起的沖動推向極致。828米，比世界第二高樓臺北的101大廈足足高出323米，比上海世界環(huán)球金融中心整整高出339米（超過628.8米高的美國KVLY電視塔200米）！從埃菲爾鐵塔，到美國無數(shù)個創(chuàng)新高的摩天大樓，乃至于此前所有曾經(jīng)被冠以“最”的高樓，從來沒有一座建筑能對前一個建筑紀(jì)錄有過如此大的跨越。

很顯然，迪拜人希望通過大幅度的超越建筑紀(jì)錄，在更長的時間內(nèi)，確保哈利法塔“領(lǐng)高”世界的紀(jì)錄。但是，我們的世界從來不缺少“向天一沖唯我高”的沖動，哈利法塔雖然創(chuàng)造了驚人的高度，書寫了新的建筑神話，卻絲毫不會抑制來自全世界，包括迪拜本土的挑戰(zhàn)其高度的沖動。世界城市史也昭示我們，建筑永遠(yuǎn)沒有最高，只有更高。只不過在當(dāng)前，要想把這種挑戰(zhàn)沖動化為現(xiàn)實，為時尚早。據(jù)哈利法塔的設(shè)計單位SOM公司估計，要超越哈利法塔的高度，至少要等到10年之后。我則認(rèn)為，根據(jù)目前的經(jīng)濟(jì)和施工技術(shù)，也許不需要這么長時間，確切地說，應(yīng)該在5年到10年之間。因為阿聯(lián)酋迪拜世界的棕櫚島集團(tuán)規(guī)劃建造的高達(dá)1050米（一說1100米）的棕櫚島塔（Nakheel Tower）和科威特規(guī)劃建造的高達(dá)1001米的絲綢之都（Madinat al-Hareer）至今均未動工，即使動工，到竣工之日，最快也需要經(jīng)歷5年以上建造時間。

如果我們認(rèn)為，哈利法塔只是想以最高的樓高，最大限度地拉升迪拜市的天際線的話，那我們不免太藐視哈利法塔建造者的雄心了。