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?？谑袨榫徑庵行某菂^(qū)與日俱增的交通壓力，或?qū)?shí)施“錯(cuò)時(shí)上下班”。13日，海口市公安局交通警察支隊(duì)在對(duì)全市道路交通現(xiàn)狀進(jìn)行深入調(diào)研之后，擬定了《海口市交通擁堵緩解措施實(shí)施方案》，方案中提出“錯(cuò)時(shí)上下班”。目前，該方案已送交海口市政府決策。(1月13日南海網(wǎng))

如今交通擁堵是社會(huì)一大危害，影響了你我他，急也沒有用，車不走人也走不了，于是上班的不能按時(shí)上班，上學(xué)的不能按時(shí)到校，辦事的人也被交通卡殼。這樣的交通現(xiàn)象，等是沒有出路的，放任自流是一種不作為，也是對(duì)交通環(huán)境的破壞，增加了城市交通壓力。

對(duì)此，提出“錯(cuò)時(shí)上下學(xué)、錯(cuò)時(shí)上下班”，其實(shí)是交通管理的創(chuàng)新，更是一招妙棋，這就是說，讓行人和車輛的出行遵循“交通棋盤”，讓每個(gè)人和車輛成為棋盤中的棋子，“車走車路，馬走馬路”，用不著井水犯河水，更不影響交通。

對(duì)此，或許有爭(zhēng)論，也有熱議，當(dāng)然實(shí)行此方案是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，牽涉面廣，關(guān)系到每位市民，尤其是給交通宏觀管理提出了新課題，如何合理安排學(xué)生、上班族及市民的日常出行，及其一些交通車輛的出行等等。而日前方案中建議教育部門適當(dāng)調(diào)整市區(qū)中小學(xué)校周五下午上下學(xué)時(shí)間，通過前移一個(gè)小時(shí)下午入學(xué)時(shí)間，正好錯(cuò)開高峰期，將大大減少市區(qū)道路交通壓力。對(duì)全市企、事業(yè)單位在保證工作正常開展的情況下，合理調(diào)整時(shí)間錯(cuò)開晚高峰下班，對(duì)一些經(jīng)常擁堵路段的沿途企事業(yè)單位，可根據(jù)路段堵情避開晚高峰下班出行，以確保交通順暢。這也為“錯(cuò)時(shí)上下班”鑒定了基礎(chǔ)。

社會(huì)變了，時(shí)代進(jìn)步了，社會(huì)的服務(wù)層次也應(yīng)該梯級(jí)化多元化，而不是一成不變，依然故我。只有不斷改變服務(wù)方式，提高服務(wù)意識(shí)，不斷延伸服務(wù)，才會(huì)受群眾歡迎。而“錯(cuò)時(shí)上下班”就是根據(jù)社會(huì)變化提出的交通新規(guī)則，更是一種新思路。

目前要討論的是如何落實(shí)的問題，真正發(fā)揮“錯(cuò)時(shí)上下班”的作用。交通擁擠和泛濫的洪水一樣，有一定的周期和季節(jié)，如果平時(shí)做不好疏通的準(zhǔn)備，到洪水來后再去堵是堵不住的。而采取大禹治水的方法，進(jìn)行疏導(dǎo)，無疑能夠有效緩解交通擁擠的現(xiàn)象。