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2009年7月15日，我乘埃塞俄比亞航空公司的ET904航班從喀麥隆經濟首都杜阿拉去亞的斯亞貝巴。12點25分飛機準時起飛，13點25分在加蓬首都利伯維爾機場降落。下客、上客后，飛機開始在跑道上滑行，可滑行了一段距離，速度就是提不起來。我開始擔心起來，擔心飛機沖出跑道或速度不夠起飛后栽下來，恨不得跳下飛機推它一把。我知道，飛機動力不足是墜毀的主要原因之一。眼看就要到跑道盡頭了，飛機還是沒離開地面，它不得不減速，最后停了下來。原來是發(fā)動機故障了。感謝上帝，讓飛機故障發(fā)生在離開地面前，如果飛到天上發(fā)生故障，后果可想而知。

修理飛機要比修理汽車麻煩多了。由于要等亞的斯亞貝巴運配件過來，這個航班的乘客只有在利伯維爾停留了一天。埃航毫不含糊，立即給所有乘客每人開出300美元的支票作為誤機補償，然后安排到五星級的LAICO酒店住了下來。看到埃航這么講信譽，服務這么周到，我對埃航的感情加深了。

還有一次，我?guī)б粋€在埃塞俄比亞因車禍胳膊骨折的中國小伙子回國醫(yī)治。傷筋動骨一百天，他的痛苦可以想象:走路需要攙扶，吃飯需要協助，解手需要幫手。上飛機前，我特意提醒他要多帶止痛藥，免得在十幾個小時的飛行中痛苦。

在亞的斯亞貝巴機場，我?guī)退k理一切登機手續(xù)，攙扶著他慢慢移向飛機艙口。可上了埃航的班機，一見埃塞漂亮空姐，他竟像吸食了毒品一樣，立刻精神起來，一會兒瞧瞧這個空姐，一會瞄瞄那個空姐，脖子上像安了個軸承，貨郎鼓般地搖來晃去。