近年來(lái)隨著社會(huì)的進(jìn)步和民眾生活水準(zhǔn)的改善,中國(guó)車(chē)輛普及率越來(lái)越高,“汽車(chē)時(shí)代”帶給人們?cè)S多便捷,但普遍存在的酒后駕駛現(xiàn)象,卻成為無(wú)辜者頭上懸著的一把殺人鋼刀、據(jù)司法部2008年一項(xiàng)研究數(shù)據(jù)稱(chēng),中國(guó)每年因酗酒肇事立案高達(dá)400萬(wàn)起,每年因交通事故死亡的10萬(wàn)人中,許多都和酒駕有關(guān),這一數(shù)據(jù)甚至遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了“汽車(chē)王國(guó)”美國(guó)。孫偉銘案、路虎撞人案、保時(shí)捷撞人案,以及屢見(jiàn)不鮮的連環(huán)醉駕撞車(chē)案,造成人員、物質(zhì)損失極為慘重,社會(huì)反響十分強(qiáng)烈,公眾對(duì)加強(qiáng)打擊醉駕、確保交通安全呼聲強(qiáng)烈,希望有關(guān)部門(mén)能通過(guò)法律、法規(guī)、規(guī)章制度,從機(jī)制上、系統(tǒng)上有效遏制醉駕愈演愈烈、蔓延全國(guó)的趨勢(shì),還馬路以安全。對(duì)于《通知》所體現(xiàn)的“以經(jīng)濟(jì)手段震懾醉駕行為”原則,以及背后所體現(xiàn)出的、有關(guān)部門(mén)嚴(yán)懲醉駕,依法整頓交通秩序的良苦用心,相信社會(huì)和公眾都會(huì)給予應(yīng)有的理解與支持。
但必須認(rèn)識(shí)到,僅有這些,是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
首先,《通知》雖然規(guī)定了聯(lián)動(dòng)原則,較原有條款更嚴(yán)格、更有操作性,但對(duì)于醉駕者的震懾力仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。從媒體披露、公眾反響強(qiáng)烈的多起醉駕惡性交通肇事事件看,醉駕者往往不是有權(quán)勢(shì)和背景的“特殊人物”,就是財(cái)大氣粗的富豪或“富二代”,對(duì)他們而言,一次10%~15%、封頂60%的交強(qiáng)險(xiǎn)費(fèi)率上浮,不過(guò)是九牛一毛的“小意思”,甚至幾次醉駕的代價(jià),還未必比得過(guò)一次豪飲的開(kāi)銷(xiāo),這樣的“聯(lián)動(dòng)”,較之以往固然是個(gè)進(jìn)步,但還不足以讓這些“特殊人物”視醉駕為險(xiǎn)途。
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