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26日，江蘇如皋某鎮(zhèn)一私人幼兒園的校車在送孩子回家時(shí)，7座的微型面包車內(nèi)竟被塞進(jìn)了二三十個(gè)孩子。其中一名4歲女孩因車廂內(nèi)擁擠發(fā)生呼吸困難，導(dǎo)致不治身亡。（2月28日《揚(yáng)子晚報(bào)》）

又一起校車奪命的慘劇剌痛了公眾的心。人們不禁要問，學(xué)校、幼兒園配備校車，原本是為了學(xué)生上學(xué)、放學(xué)方便和安全的，為何卻屢屢成為奪取幼小生命的殺手？

應(yīng)該說，政府是非常重視校車安全的，有文件規(guī)定，有辦法規(guī)范，也有措施制約。但是，由于缺乏法律的規(guī)范，操作性不強(qiáng)，加之檢查監(jiān)督不到位，造成校車無序發(fā)展。由此，校車不安全，已成為難以根治的痼疾。

由此，我想到了美國在校車管理上的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。在美國，聯(lián)邦政府和各州都有專為校車制定的法律，每年各州都要開討論校車的年會(huì)，每隔5年要召開一次全國大會(huì)。以校車的顏色為例，早在1939年，政府就立法規(guī)定一律為黃色，因?yàn)檫@種顏色最醒目，即便在大霧中也最容易看清，因此也是最安全的顏色。因此，美國校車事故發(fā)生率是所有交通工具中最低的。

美國人對校車的高度重視，值得我們學(xué)習(xí)和借鑒。好在今年7月1日起，全國將實(shí)行統(tǒng)一的國家校車標(biāo)準(zhǔn)，這表明我國在校車管理上邁出了重要的一步。但有了標(biāo)準(zhǔn)之后，要做的事情還有很多，保障學(xué)生安全，仍任重而道遠(yuǎn)。