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乘坐長途汽車，很多旅客都會購買一份額外保險，不過這份保單需要“短信激活”。昨日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)大部分乘客都從未聽說這回事，更沒有人表示曾經(jīng)激活過保單（見3月17日《東南網(wǎng)》）。

既然車票保險只有在激活后才能生效，那么保險公司在印制保單的時候，為什么把這一個最為關鍵的前提要求，在印制保單的過程中，故意將字體縮小。要不是有細心人發(fā)現(xiàn)這一個驚天的秘密，恐怕許多人還被蒙在鼓里。

作為推銷車票保險的長途客運部門，應該對于車票保險的使用方法，以及采取什么措施激活車票保險，向乘客作出詳細明確的說明。如果保單不被激活，其價值連一張廢紙都不如。但為何長途客運部門，在推銷車票保險的時候積極主動，甚至于容不得乘客做過多的選擇，在乘客賣車票時就強行把車票保險搭售給了乘客。而對于車票保險的使用方法卻只字不提。長途客運部門賣保險時的熱情，與介紹保險使用方法時的冷漠簡直判若兩人，可以說簡直就是兩副嘴臉。

按照保險業(yè)慣常的運作方式，買保險的人，在交納了所有的保險費用和簽署了保險合同后，下面的所有程序要由保險推銷員去辦理。也就說買保險的人在繳納了保費后，至于如何激活保單、如何讓保單生效等一些列問題，完全由推銷保險人的自己去代為辦理，買保險的人無需自己跑腿，也無需再繳納另外的費用。而車票保險的運作方為何與慣常的運作方式反其道而行，不僅需要乘客自己激活保險，還需要乘客自己承擔激活保險的短息費用。

保險沒有被激活，也就說明保單沒有正式生效，而許多乘客用以購買保單的錢款又到了哪個部門的腰包。如果長途汽車站每天賣出一百張車票保險，而只有一張被激活的話，而那剩下的九十九張的車票保險錢，又會以什么方式下賬，又會到了哪一個部門的腰包？

車票保險是乘客的安全保障，是乘客在遭遇意外的人身傷害時，獲取意外傷害補償?shù)囊粋€憑證，是乘客維護自身權(quán)益的一種方式。對于事關乘客權(quán)益的大事，推銷部門卻冷若冰霜，故意隱瞞保險需要激活的真相，這更像是一場有預謀的欺詐。