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泉州出租車不打表需嚴(yán)懲管理不作為
www.fjnet.cn?2010-05-07 15:01? 季建民?來(lái)源:東南網(wǎng)    我來(lái)說(shuō)兩句

泉州一些的士節(jié)假日不打表已是眾人皆知,動(dòng)車開通后,往返福廈高鐵泉州站的的士不打表、拒載現(xiàn)象,更是愈演愈烈(5月7日《東南網(wǎng)》)。

既然福廈高鐵泉州站的的士不打表、拒載現(xiàn)象由來(lái)已久,不知道當(dāng)?shù)氐慕还懿块T,何以能夠進(jìn)入到眾人皆醒我獨(dú)醉的狀態(tài)。當(dāng)?shù)氐慕煌ú块T對(duì)于的士不打表、拒載現(xiàn)象,也曾制定過(guò)相應(yīng)的處罰措施,如果的士司機(jī)不打表被查,連人帶車學(xué)習(xí)一周,的士司機(jī)不但自己不能開車掙錢,還得承擔(dān)另一班的租車費(fèi),要損失2000多元。

應(yīng)該說(shuō)這樣的處罰措施,是一個(gè)相當(dāng)嚴(yán)厲的規(guī)定。然而為什么許多出租車司機(jī),明明知道有這樣嚴(yán)厲的規(guī)定,卻又敢于“以身試法”那。當(dāng)?shù)氐某鲎馑緳C(jī)說(shuō),只要交通部門有人,即使被抓了,交點(diǎn)錢也可提前放車,行情價(jià)一般是1000元。他有朋友就托人找到這樣的關(guān)系,只“關(guān)”了一天,就放了??梢娺@樣的“嚴(yán)刑峻法”,在一脈人情面前就變得微不足道了。

而問(wèn)題的另一面則是,如果乘客投訴的士不打表、拒載等問(wèn)題,需要等到稽查人員開車過(guò)來(lái),少說(shuō)也得半小時(shí),而且還不一定馬上就能來(lái)。許多乘客之所以棄公交車于不坐,就在于要急著趕路。而乘客對(duì)因?yàn)榇虻氖慷斐傻牟挥淇爝M(jìn)行投訴,要等到當(dāng)?shù)氐慕还懿块T半小時(shí)左右才能過(guò)來(lái)人取證。如果乘客不急著趕路,有這樣的閑暇時(shí)間,何必要在那里與的士司機(jī)折騰,干脆直接等公交車不就完了。

福廈高鐵泉州站的的士不打表、拒載現(xiàn)象由來(lái)已久,當(dāng)?shù)氐慕还懿块T的管理不到位也由來(lái)已久,正是交管部門的管理不到位,才是造成泉州站的的士服務(wù)不規(guī)范的根源。泉州站的的士服務(wù)不規(guī)范,當(dāng)?shù)氐慕还懿块T的管理不到位,這兩者之間展開了“持久戰(zhàn)”,而在這兩者之間受害的反而是乘客。

泉州站的的士服務(wù)不規(guī)范,當(dāng)?shù)氐慕还懿块T為何不在泉州設(shè)立一個(gè)交通管理分站,專門監(jiān)督和管理的士司機(jī)的服務(wù)質(zhì)量,專門接受乘客的投訴。當(dāng)?shù)氐慕还懿块T對(duì)于泉州站的的士服務(wù)亂象,一直采取遙控指揮的辦法,不僅無(wú)助于的士司機(jī)服務(wù)質(zhì)量的改善和提高,更無(wú)法維護(hù)乘客的合法權(quán)利。

高鐵泉州站前的士不打表現(xiàn)象,泉州地面上各大媒體均有報(bào)道過(guò),交通部門也表示會(huì)查處,但至今,亂象依然。這說(shuō)明有關(guān)部門對(duì)于媒體的監(jiān)督,早就已經(jīng)變得麻木不仁了。對(duì)于泉州站的的士服務(wù)不規(guī)范的問(wèn)題,有關(guān)部門應(yīng)該啟動(dòng)問(wèn)責(zé)制度,對(duì)于交管部門長(zhǎng)期監(jiān)管不力的部門和責(zé)任人,要進(jìn)行嚴(yán)厲的責(zé)任追究,唯此才能夠剎住出租車不打表以及交管部門不作為的亂象。


責(zé)任編輯:李峰
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