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6月1日起，國家決定在上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州、合肥5個(gè)城市正式啟動(dòng)私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)。這是對(duì)環(huán)境保護(hù)和發(fā)展新能源事業(yè)的有力促進(jìn)，也是對(duì)上汽、一汽、比亞迪、吉利、眾泰之下的金馬股份和銅峰電子等上市公司一個(gè)重大的利好消息。

去年3月國務(wù)院《汽車產(chǎn)業(yè)振興計(jì)劃》就提出2011年形成50萬輛新能源汽車的目標(biāo)。現(xiàn)在國家財(cái)政部和科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委已聯(lián)合發(fā)文的《關(guān)于開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的通知》就是具體措施之一。根據(jù)通知規(guī)定，按3000元／千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼。插電式混合動(dòng)力乘用車每輛最高補(bǔ)貼5萬元，純電動(dòng)乘用車每輛最高補(bǔ)貼6萬元。補(bǔ)貼資金將撥付給汽車生產(chǎn)企業(yè)，按其扣除補(bǔ)貼后的價(jià)格將新能源汽車銷售給私人用戶或租賃企業(yè)。

不過即使補(bǔ)貼之后，新能源汽車市場(chǎng)價(jià)格大概仍要高于同類型傳統(tǒng)汽車的5、6萬元。這是目前新能源汽車不能大規(guī)模打開銷路的主要原因，也應(yīng)該成為新能源汽車經(jīng)營企業(yè)繼續(xù)革新、繼續(xù)降低成本的動(dòng)力。而因?yàn)閲已a(bǔ)貼使新能源汽車銷量增加而增加的利潤(rùn)，則可以視作新能源汽車企業(yè)繼續(xù)革新的資金。在這個(gè)意義上，目前四部委的聯(lián)合通知中所說的“每家企業(yè)銷售的插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)乘用車分別達(dá)到5萬輛的規(guī)模后，中央財(cái)政將適當(dāng)降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)”，是否可以考慮緩行，以便增加企業(yè)革新動(dòng)力，盡快地使新能源汽車成本降下來，降到接近傳統(tǒng)汽車的價(jià)格，再考慮取消補(bǔ)貼。

補(bǔ)貼新能源汽車是促進(jìn)新能源汽車開發(fā)的一項(xiàng)有力措施，而促進(jìn)新能源汽車開發(fā)的根本目的就是保護(hù)環(huán)境，減低排碳量。那么反過來就應(yīng)該隨著新能源汽車的逐漸成熟對(duì)傳統(tǒng)汽車逐步加大排廢的收費(fèi)力度。這一正一反的補(bǔ)貼和收費(fèi)，是從經(jīng)濟(jì)上助推環(huán)保事業(yè)、新能源事業(yè)及新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

這是政府為維護(hù)社會(huì)健康發(fā)展，通過政策手段，運(yùn)用公共財(cái)政來引導(dǎo)市場(chǎng)，引導(dǎo)市場(chǎng)朝有利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、有利于大多數(shù)公民利益的方向發(fā)展。美國、日本等國政府都對(duì)新能源汽車的購買者給予財(cái)政補(bǔ)貼，美國的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)是7500美元，折合5萬多人民幣，日本對(duì)純電動(dòng)汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)比美國還高出許多。美日等國通過補(bǔ)貼對(duì)促進(jìn)新能源汽車行業(yè)都取得一定成功。相信中國的新能源汽車補(bǔ)貼政策也會(huì)有所收獲的。

新能源汽車現(xiàn)在還難以推廣，價(jià)格固然是主要原因，但充電不便也是一個(gè)重要原因。美國家庭一般都有車庫，汽車充電沒有問題。國內(nèi)目前深圳已計(jì)劃建設(shè)眾多公共充電站。如果說補(bǔ)貼只是政府運(yùn)用政策手段引導(dǎo)市場(chǎng)，那么建設(shè)公共服務(wù)事業(yè)則是政府的本職工作。因此，聯(lián)合通知要求試點(diǎn)城市政府安排一定資金并出臺(tái)相應(yīng)配套政策措施，重點(diǎn)對(duì)充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置和使用、電池的報(bào)廢及回收體系建設(shè)等給予支持。

國家之所以選擇滬、長(zhǎng)、鵬、杭、廬五市作試點(diǎn)，是因?yàn)樯虾Ｓ猩掀?，長(zhǎng)春有一汽，深圳有比亞迪，杭州有吉利、眾泰，合肥有奇瑞，這五家汽車企業(yè)都有新能源汽車零部件或整車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的能力。

我們知道，目前新能源汽車的單車?yán)麧?rùn)有限，尤其是銷量低而利潤(rùn)不大，但是其前途無限。資本市場(chǎng)往往更加看重企業(yè)前途。比亞迪老板王傳福迅速登上首富寶座就是一例。當(dāng)前，中國政府出臺(tái)補(bǔ)貼新能源汽車，肯定能夠刺激上汽、一汽、（眾泰下屬的）金馬股份和銅峰電子在A股的表現(xiàn)，吉利、比亞迪在H股的表現(xiàn)。