冷冷清清的借車點(diǎn)
今年4月20日，福州鼓樓區(qū)委文明辦與媒體發(fā)起了“當(dāng)?shù)吞歼_(dá)人綠色出行” 的倡議以及“千人單車環(huán)城行”的綠色出行活動(dòng)，“力推公共自行車”的呼聲很高。被調(diào)查的500名群眾中81%的市民支持福州實(shí)行此系統(tǒng)，因?yàn)樽孕熊囎赓U方便、環(huán)保而且能緩解交通人流量。
9月1日，鼓樓政府部門推出便民自行車入社區(qū)，福州市鼓樓區(qū)10個(gè)街道的轄區(qū)居民，只要在所住的社區(qū)辦理一定的手續(xù)，即可免費(fèi)借用自行車。該措施一推出，叫好聲一片。但十幾天過(guò)去了，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)叫好聲一片的措施卻“遇冷”了，真正前往借車點(diǎn)借車的市民少之又少。烏塔社區(qū)內(nèi)的自行車借用點(diǎn)7輛嶄新的自行車，從8月末到9月初只借出過(guò)4輛。鼓西街道所屬的7個(gè)社區(qū)，平均每天借車的次數(shù)僅為3次。即使最熱鬧的地方——軍門社區(qū)，從8月23日到9月6日，借車的也總共只有39人，已經(jīng)算是租借次數(shù)最多的了。
2008年5月1日，杭州在全國(guó)開(kāi)先河，創(chuàng)建了公共自行車租賃系統(tǒng)。使用方法為，在租賃點(diǎn)的POS機(jī)上刷卡，收取一定金額押金；到任意一個(gè)租賃點(diǎn)去還車，再刷一下POS機(jī)，原額返還押金。目前，杭州已完成基建（含投運(yùn)）服務(wù)點(diǎn)1904處，投入自行車4萬(wàn)多輛，日租用量超過(guò)了8萬(wàn)輛次，由于規(guī)定“頭一小時(shí)免費(fèi)”，一小時(shí)后每小時(shí)僅收費(fèi)1元，并且服務(wù)點(diǎn)分布十分密集，租車換車都十分方便，因此大量杭州市民和游客都樂(lè)于租用公共自行車代步。
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