據(jù)說國外的公共政策研究中，已經(jīng)揭示過“不以挑釁人性中的弱點(diǎn)”為原則去制定公共決策，哪怕這是對老百姓有益的政策，也不應(yīng)該讓民眾在享受政策的福利時(shí)過多暴露人性的弱點(diǎn)
從11月8日起，廣州全民公共交通免費(fèi)措施改為發(fā)放交通補(bǔ)貼。
公共交通免費(fèi)措施只試行了短短一周便夭折了，官方給出的原因有四條：出于確保地鐵營運(yùn)安全的考慮；為了維護(hù)地鐵線網(wǎng)良好的乘車秩序；盡量讓市民上下班交通出行的剛性需求不受影響；免費(fèi)以來的地鐵客流情況已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了地鐵運(yùn)輸能力承受范圍。輕輕掠過這四條原因，誰都知道“客流量激增，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了公共交通的運(yùn)輸承受能力”這才是根本。
小小的“免費(fèi)”舉措，竟然激發(fā)起市民們?nèi)绱恕皼坝俊钡臒崆?，收費(fèi)時(shí)相對寬松的車廂因?yàn)槊赓M(fèi)乘客被擠得不得不“臉貼臉”，這恐怕是廣州市相關(guān)政府部門在推出這項(xiàng)政策時(shí)意想不到的。在“廣州公共交通免費(fèi)措施”終結(jié)之時(shí)，輿論沒必要一味地去對市民素質(zhì)“窮追猛打”，人性中的弱點(diǎn)總會驅(qū)使著世俗的身體去追逐一些“免費(fèi)午餐”，只怪政府部門在出臺這項(xiàng)“惠民措施”時(shí)沒有考慮到“順人性而動”。據(jù)說國外的公共政策研究中，已經(jīng)揭示過“不以挑釁人性中的弱點(diǎn)”為原則去制定公共決策，哪怕這是對老百姓有益的政策，也不應(yīng)該讓民眾在享受政策的福利時(shí)過多暴露人性的弱點(diǎn)。
客觀地說，廣州政府部門對“公共交通免費(fèi)措施”的失誤決策及時(shí)糾偏，確實(shí)值得肯定。但是，取而代之的“現(xiàn)金交通補(bǔ)貼”是不是依舊有“漏洞”，替補(bǔ)性政策的出臺是否和“公交地鐵免費(fèi)政策”的出臺一樣倉促？這些疑問多多少少還是有必要追問。
為成功舉辦亞運(yùn)會，廣州市民為此做出了不少貢獻(xiàn)，政府為回報(bào)市民的付出，推出一些“亞運(yùn)惠民活動”實(shí)屬必要。但是，以“現(xiàn)金交通補(bǔ)貼”的方式替代“全民免費(fèi)公共交通”是不是就更為科學(xué)了呢？具體來說，戶籍家庭每戶按照150元發(fā)放，而集體戶口的市民按照每人50元發(fā)放，如果戶籍家庭中的人口多于3人，他們的補(bǔ)貼就會少于集體戶口的市民。其實(shí)不見得有多少人會去真正追究這些補(bǔ)貼的多與少，很多人之所以對此較真，只是因?yàn)樗麄儗φ块T“朝令夕改”的姿態(tài)不太滿意，對政府部門出臺政策時(shí)的隨意性心懷不滿罷了。
事實(shí)上，廣州有關(guān)部門在“回報(bào)市民”的活動中完全有榜樣可循的。世博會之前，上海為了感謝上海市民對世博會的貢獻(xiàn)，每人都會領(lǐng)到一張充有200元錢的公交IC卡。雖然這200元金額是“贈送”的，但錢到了自己手上，支出時(shí)總是有一定“理性”的，這就比廣州市剛剛叫停的“全民公共交通免費(fèi)措施”智慧多了。
沉下心來想想，真的是老百姓的“熱情”擠爆了公交地鐵嗎？本質(zhì)上恐怕還是在于政府部門推出這項(xiàng)政策時(shí)過于熱情，沒有保持必要的理性。
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