日韩AⅤ午夜在线观看_亚洲一区二区三区下卡精品_国产一区国产一区日韩二区欧美三区_日本一区二区三区a在线

您所在的位置: 東南網(wǎng) > 西岸時評> 時政觀察 > 正文
遏制“車輪腐敗”關(guān)鍵要釜底抽薪
www.fjnet.cn?2010-11-12 11:02? 潘洪其?來源:北京青年報    我來說兩句

據(jù)《人民日報》報道,湖南省今年對省級機(jī)關(guān)公務(wù)用車購置配備方式進(jìn)行改革,以往由財政部門負(fù)責(zé)的公車購置配備權(quán)統(tǒng)一劃歸機(jī)關(guān)事務(wù)管理局,公車預(yù)算撥款權(quán)、購置配備權(quán)和使用權(quán)實現(xiàn)了分離。此前,湖南對省直機(jī)關(guān)公車保險、維修、加油實施政府采購招標(biāo)定點,通過“三定”堵塞支出漏洞。這些旨在從源頭上卡住“車輪腐敗”的新探索,收到了積極的效果。

公務(wù)用車消費一直在公務(wù)消費中占有相當(dāng)?shù)谋壤?,社會上對公車消費一直存在諸多非議。鑒于長期以來公車消費中存在著超額超標(biāo)配置、公車私用等突出問題,中央和各地政府采取了多種治理措施,毋庸諱言,效果并不理想。在此大背景下,湖南省對省直機(jī)關(guān)公車實行撥款權(quán)、配置權(quán)、使用權(quán)分離,并通過定點保險、定點維修、定點加油預(yù)防公車使用中的浪費和腐敗,這些做法在理念和操作上都有一定的創(chuàng)新,值得認(rèn)真總結(jié)和研究。

究其實質(zhì),公車超額超標(biāo)配置、公車私用等“車輪腐敗”之所以久禁不絕,主要在于缺乏剛性的財政約束機(jī)制。由于尚未建立和強(qiáng)化“具體部門對財政負(fù)責(zé),財政對政府負(fù)責(zé),政府對人大負(fù)責(zé),人大對民眾負(fù)責(zé)”的公共財政責(zé)任鏈條,職能部門對公車購置的審批程序缺乏應(yīng)有的約束力,有的幾乎就是自己給自己批、老子給兒子批、哥們兒給哥們兒批,沒有批不下來的道理。像湖南省那樣將公車預(yù)算撥款權(quán)、購置配備權(quán)和使用權(quán)分離,盡管在加強(qiáng)權(quán)力制衡方面有新意,但仍然難以完全解決公車購置中的“軟約束”問題。

在公車使用的過程中,同樣存在著難以克服的弊端。對公車保險、維修、加油實行招標(biāo)定點,一方面有助于堵塞公車使用者收受回扣、虛開發(fā)票、私自賣油的漏洞,總體上看能夠節(jié)約不少開支。另一方面,由于從車輛保險、保養(yǎng)維修到汽油費、過路費、停車費等等全由公費買單,而且沒有明確的限額,只要錢花得不是太離譜,使用者就不用擔(dān)心費用太高,向單位不好交代或受到處罰。再看飽受詬病的公車私用問題,由于公車私用行為具有高度的流動性、分散性和隱秘性,無論是上級部門還是本單位,要百分之百禁絕公車私用,要對私用公車的行為進(jìn)行“地毯式”監(jiān)控和排查,勢必付出十分高昂的甚至是無法承受的成本。這樣,即便是出于成本收益的考慮,一些地方和部門也對嚴(yán)禁公車私用的工作缺乏應(yīng)有的積極性。

無論是超額超標(biāo)配車,還是公車使用中的種種問題,“車輪腐敗”的前提,都是公車在各地方各部門的大量存在。如果大幅度削減公車的數(shù)量,一些地方和部門甚至全部取消公車,結(jié)果會如何呢?須知公車存在的唯一理由是用于公務(wù),并非所有單位和所有公務(wù)人員的公務(wù)活動,都必須要用本單位配置的公車來提供交通服務(wù),在大多數(shù)情況下,公共汽車、地鐵、出租車等其他交通方式同樣可以滿足。國外許多城市在這方面提供了很好的經(jīng)驗,如德國柏林市僅有公車92輛(包括高官專車37輛),其中還有相當(dāng)數(shù)量是租賃來的,柏林市一年的公車開支僅為65萬馬克。如果嚴(yán)格限于滿足公務(wù)需要,我們很多機(jī)關(guān)單位現(xiàn)有的公車,相當(dāng)一部分其實都是多余的。

當(dāng)前,公車管理的工作重點亟須從“管車”轉(zhuǎn)向“減車”,要嚴(yán)格按照公務(wù)活動的實際需要配置公車,最大限度杜絕非公務(wù)用車需要,取消一些干部和司機(jī)隨意使用(包括私用)公車的福利待遇,從而大幅度減少公車數(shù)量。隨著公車數(shù)量大幅度減少,對超額超標(biāo)配車、公車私用的監(jiān)管成本也將逐步降低,有關(guān)部門和人員對公車的依賴,以及他們反對公車改革的情緒也將隨之消退。

只要公車的數(shù)量有增無減,遏制“車輪腐敗”就必然要源源不斷地支付巨大的成本;只要有大量公車作為存在的前提,一些傳統(tǒng)的“嚴(yán)禁”、“狠剎”舉措,就難免陷入揚湯止沸的誤區(qū)。只有拿出改革的勇氣和智慧,堅決排除來自現(xiàn)有公車制度既得利益者的阻力,下決心大幅度削減公車數(shù)量,才能突破傳統(tǒng)治理工作的困局,使遏制“車輪腐敗”真正收到釜底抽薪之實效。


責(zé)任編輯:李艷
相關(guān)新聞
更多>>視頻現(xiàn)場
更多>>囧視頻
相關(guān)評論>> 
 趕集網(wǎng)  火車票  福州分類信息  福州租房  福州二手房  福州招聘  福州兼職  福州二手  福州二手車  福州公交