針對城區(qū)面積小，交通擁擠，車輛亂停亂放等問題，建陽市著力“挖潛”解困：對全市道路進行拓寬改造，并在一些路段把停車位的設計加入整體規(guī)劃中。兩年來建陽市共投資1.15億元，新增和拓寬改造城市主干道24.32公里，配套電網(wǎng)下地和管網(wǎng)改造，城市面貌顯著改觀。此外，建陽市還盡可能地挖掘市區(qū)停車資源，在市區(qū)西街、中山南路、嘉禾大道、西橋西路、新建路等增設劃定停車泊位400多個。合理“開源”布局建設停車場，即規(guī)劃新增社會停車場，利用大公園大廣場、大酒店大商廈建設地下公共停車場，新建、擴建各類停車場，同時在新建小區(qū)規(guī)劃建設地下停車場。據(jù)粗略統(tǒng)計，近年來建陽市區(qū)新增停車泊位數(shù)達到2600個。（東南網(wǎng)2011-04-06 10:15）
隨著人們生活水平越來越高，機動車數(shù)量迅猛增長，加之道路資源的先天不足， “停車難”的問題日顯突出，車輛亂停亂放成為了頗為撓頭的問題，同時，靜態(tài)交通勢必會給動態(tài)交通帶來一系列“并發(fā)癥”。為此，解決“停車難”問題就成了當務之急。由于種種因素，不少城市面對停車難問題不知從何下手？建陽市立足當前、著眼長遠，創(chuàng)新城市交通管理理念，本著“挖潛開源”的思路，著力解決市城區(qū)停車難問題，為破解停車尷尬困境提供了有益的思路。
“挖潛開源”是否可以緩解嚴重的停車難題？應該說，老城區(qū)現(xiàn)有的停車位資源還有潛力可挖。目前，許多地方在很大程度上還處于資源的粗放式利用階段，深入挖掘近期可利用的資源條件，短期內(nèi)擴大泊位供給，對緩解停車難問題具有十分明顯的現(xiàn)實效用。第一，開展城區(qū)可停車空地普查。針對目前車輛都“有位在?！钡膶嶋H狀況，開展停車點位普查，包括沒有明確作為車輛停放的空地、夜間停放地等，對可行的點位，無論規(guī)模大小，明確其作為停車場地，納入統(tǒng)一管理。同時，開展閑置廠房、街頭空地、建筑周邊邊角余地等排查，出臺鼓勵措施，將適宜的地方用于停車。在普查的基礎上對停車場及泊位進行編號，統(tǒng)一管理。放開思路，促進有條件的場地、分時段用于停車。第二，適當增加路邊停車。結合道路動態(tài)交通水平，在有條件的路段設置一定數(shù)量的路邊停車泊位，服務短時停車，并通過高收費加快周轉，一定程度彌補停車困難地區(qū)設施不足的狀況。同時，要結合道路負荷度的變化、路外停車場的建設情況，經(jīng)常對路邊泊位進行動態(tài)調整，克服將路邊停車當支柱的傾向。第三，開展配建停車位規(guī)劃落實情況聯(lián)合執(zhí)法大檢查。對竣工投入使用的建筑物，檢查規(guī)劃停車位的落實情況，根據(jù)情況進行整改。
與此同時，有關部門還要加大了對市區(qū)停車場的規(guī)劃、建設和改造力度，醞釀出臺停車收費統(tǒng)一標準，并對被挪用地下停車場進行清查，充分挖掘停車資源，合力破解“停車難”問題。
