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年過(guò)花甲的區(qū)伯怎么也沒(méi)想到，只因一句“公車私用何時(shí)休”，會(huì)遭來(lái)警察的粗口相向；更沒(méi)想到的是，氣憤難平的他向有關(guān)部門(mén)投訴后，會(huì)在不到5分鐘的時(shí)間內(nèi)得到回復(fù)和解決。昨日，當(dāng)廣州市公安局有關(guān)負(fù)責(zé)人親自登門(mén)向區(qū)伯道歉并表示已經(jīng)責(zé)令當(dāng)事警察書(shū)面檢討時(shí)，區(qū)伯感慨廣州市公安局在處理此事上不僅態(tài)度誠(chéng)懇，且動(dòng)作迅速到位，“真正重視民意?！保?月10日《信息時(shí)報(bào)》）

廣州海珠區(qū)退休人員區(qū)伯是一名愛(ài)管“閑事”的老者。4月8日下午，他去市場(chǎng)買菜路經(jīng)過(guò)公安宿舍時(shí)，看見(jiàn)從一輛懸掛粵O牌照的車上下來(lái)一對(duì)父女，女孩穿著校服，區(qū)伯便說(shuō)了句“公車私用何時(shí)休”，對(duì)方卻對(duì)著區(qū)伯大聲咆哮大爆粗口。心情難以平靜的區(qū)伯撥通廣州紀(jì)檢監(jiān)察部門(mén)的投訴熱線，隨后廣州市公安局有關(guān)負(fù)責(zé)人也打來(lái)電話口頭道歉，同時(shí)還表示將帶當(dāng)事警察上門(mén)道歉。

因批評(píng)“公車私用”引起事件的一波三折，先是招致被批評(píng)者的“瞪眼”和“粗口”，隨即便是氣憤難平的投訴，5分鐘之內(nèi)就得到了廣州市公安局有關(guān)負(fù)責(zé)人的三次“道歉”。廣州市公安局尊重民意、知錯(cuò)就改的誠(chéng)意值得肯定。區(qū)伯以兩個(gè)“想不到”表達(dá)心情，然而，縱觀事件始末，人們不由得會(huì)產(chǎn)生第三個(gè)“想不到”，那就是想不到“公車私用”竟如此難以根治。

應(yīng)該說(shuō)，公眾對(duì)“公車私用”的詬病由來(lái)已久，如果以1994年作為公車改革的起點(diǎn)，至今已是公車改革啟動(dòng)的第17個(gè)年頭。各地相繼采取了諸如為公務(wù)用車“貼標(biāo)”、制定公車消費(fèi)“限額”、向公車私用“收費(fèi)”、為公車安裝GPS“監(jiān)控”等招數(shù)，但與時(shí)間、措施相對(duì)應(yīng)的卻是收效甚微的現(xiàn)狀。區(qū)伯批“公車私用”遭惡罵更讓人們感受到了治理“公車私用”頑疾的長(zhǎng)期性和艱巨性。

首先，治理“公車私用”缺少使用者的自我革命。眾所周知，擁有公務(wù)用車的都是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)，能夠公車私用的都是領(lǐng)導(dǎo)和領(lǐng)導(dǎo)身邊的人，其他人想用公車恐怕沒(méi)那么方便。長(zhǎng)期以來(lái)，公車私用已成為公車管理中普遍存在的潛規(guī)則，個(gè)人方便、公款買單也已成為公車擁有者的日常習(xí)慣。治理“公車私用”無(wú)疑是動(dòng)了使用者的奶酪，遭致當(dāng)事人的抵觸和反感當(dāng)在情理之中。以此事為例，區(qū)伯的“公車私用何時(shí)休”頂多只是表達(dá)了公眾心理的感慨與無(wú)奈，算不上真正意義上的“監(jiān)督”，即使這樣仍觸動(dòng)了當(dāng)事警察的敏感神經(jīng)，不惜以“瞪眼”和“粗口”回敬。因此，沒(méi)有公車使用者從心底的自覺(jué)“革命”，“公車私用”的根治便無(wú)從談起。正如經(jīng)濟(jì)學(xué)家吳敬璉所言：“改革是政府的自我革命，而自我革命往往是最難的，尤其是對(duì)于那些在舊體制中有著這樣那樣的既得利益的人而言。”

其次，治理“公車私用”缺乏鐵腕重拳的真抓實(shí)干。去年“兩會(huì)”期間，溫家寶總理在接受某媒體采訪時(shí)曾經(jīng)表示，對(duì)于公車私用問(wèn)題，“應(yīng)該管得住，必須管得住”。并強(qiáng)調(diào)：“最根本的是兩條：第一條就是公開(kāi)透明，就要讓任何一項(xiàng)行政性支出都進(jìn)入預(yù)算，而且公開(kāi)讓群眾知道，接受群眾監(jiān)督；第二條就是民主監(jiān)督?！泵绹?guó)政府規(guī)定，聯(lián)邦雇員駕駛公車違章罰款的要由個(gè)人承擔(dān)，未經(jīng)授權(quán)不得駕駛公車上下班，嚴(yán)禁公車私用，私自使用公務(wù)車者將受到相應(yīng)懲罰，包括臨時(shí)或永久取消其使用公務(wù)車的權(quán)利、扣除工資甚至開(kāi)除公職。就此事而言，廣州市公安局的三次道歉，不能只是為部屬的“粗口”檢討，還應(yīng)當(dāng)是對(duì)“公車私用”治理不力的反省。這才是真正務(wù)實(shí)的“舉一反三”。

其三，治理“公車私用”缺失公眾愛(ài)管“閑事”監(jiān)督熱情?！肮囁接谩敝员环Q為頑疾，社會(huì)監(jiān)督氛圍的缺失也是重要誘因?？梢哉f(shuō)，人們對(duì)接送孩子上學(xué)之類的公車私用早已見(jiàn)怪不怪。盡管百姓普遍對(duì)公車私用頗為厭惡，但象區(qū)伯這樣的“投訴”卻相對(duì)較少。區(qū)伯批“公車私用”遭惡罵不應(yīng)成為公眾監(jiān)督的顧慮，而應(yīng)當(dāng)是人們敢怒敢言的榜樣，廣州市公安局的積極回應(yīng)更應(yīng)該成為治理公車私用的動(dòng)力。只要人人參與、敢于監(jiān)督，根治公車私用的日子并不遙遠(yuǎn)。