“鐵道部盛部長在接受人民日報專訪中提到鐵路今后將積極推廣電話訂票、互聯網售票、電子客票，最大限度方便旅客。隨著鐵路信息服務系統的逐步建成，今年底全國鐵路將全面推開網絡售票。同時，適應旅客多樣化、個性化要求，拓展站車商業(yè)和旅行服務。
筆者目前在南方一省會城市生活，著實領教了買火車票之難。無論是回家探親還是走朋訪友及代人買票排隊，也感受過那份購票之艱辛。特別是在一些特定的時節(jié)（逢年過節(jié)），自己也曾多次通過各種渠道、關系托人去購票，那可真是笑臉賠了一大堆、人情欠了一屁股，甚至還會為了趕時間而不得不從票販子手上買高價票?？偠灾?，由于受鐵路售票渠道的限制，票就是難求！
買票的旅客不容易，鐵路部門也不容易。近幾年來，鐵路也著實在為解決 “一票難求”的問題上下著苦功夫。特別是2011年春運，他們在部分車站試行實名制購票、網絡購票，不斷深化旅客服務內容、提高服務質量，甚至在人流量較為集中的時間段號召旅客朋友乘汽車、飛機或其它交通工具，有效對客流量進行分流，作為企業(yè)居然主動放棄客流實屬不易，這點也正體現了鐵路企業(yè)的社會責任感。這些舉措的實施，對緩解鐵路春運瓶頸起到了積極的作用，也贏得了廣大旅客的認同。如果今年底全國鐵路都推開了網絡售票、推廣電話訂票、電子客票等業(yè)務，那我們就可以免去那排隊之苦、求人之難了，只需在家中輕點鼠標，即可了解火車票情況，輕松安排自己出行的旅程，購火車票的程序也就相當于公交化了，將極大方便了廣大旅客，這也許正是人民鐵路“回歸”人民的體現。
中國有句老話：“一言既出，駟馬難追?！蔽覀儗﹁F道部的許諾還是充滿期待的，群眾有如此大的需求，政府又是如此大力支持，相信全國鐵路今年底全面推開的網絡售票及便民利民的新舉措將會是“一票難求”的破冰之舉。
