繼前一段時間食品巨頭康師傅等被發(fā)改委約談之后,最近又出現(xiàn)了“菜賤傷農(nóng)”但菜價并未大幅降低的消息，其中原因?yàn)?，專家歸結(jié)為流通成本占比過大。據(jù)報(bào)道，中科院研究員汪同三在國家發(fā)改委一個內(nèi)部研討會上表示，中國流通業(yè)費(fèi)用的幾個數(shù)字讓人震驚，全世界82%的收費(fèi)公路在中國，流通成本占（商品價格的）50%～70%，成本太高。
一些媒體報(bào)道表明，中間商的層層加價、流通成本的上升和流通中的損耗都使得蔬菜價格最終到消費(fèi)者手中沒有那么便宜。于是有觀點(diǎn)認(rèn)為應(yīng)該大規(guī)模整頓流通體制，降低流通成本。
另外有報(bào)道稱，杭州農(nóng)貿(mào)市場國有化率提高至85%，國有菜場成為平抑菜價中堅(jiān)力量。部分評論于是認(rèn)為，應(yīng)針對蔬菜市場成立類似中糧（即中糧集團(tuán)，中國最大的糧油食品進(jìn)出口公司和實(shí)力雄厚的食品生產(chǎn)商）的公司，以解決菜價大幅波動等問題。第三種聲音則稱，農(nóng)民需要信息化，只有這樣才能更好地把握蔬菜市場價格變動，不會出現(xiàn)一旦漲價就一擁而上，最終供給過剩價格暴跌的慘劇。
這些觀點(diǎn)蘊(yùn)含一種行政調(diào)控與國有化齊頭并進(jìn)解決經(jīng)濟(jì)問題的傾向。在當(dāng)前通脹的局勢下，不同群體對于通脹的承受與消化能力是不一樣的。收入越低，承受能力越低。而食物消費(fèi)占廣大中低收入群體日常開支的很大比例。因此，在CPI（消費(fèi)價格指數(shù)）的構(gòu)成中，食品價格尤為關(guān)鍵?；馔浀臐撛陔[患，必須從食品的“價格調(diào)控”入手。
中國的市場經(jīng)濟(jì)仍不完善，需要有監(jiān)測與控制體系。但行政調(diào)控并非萬能藥，價格管制往往會擾亂市場正常的供需信號，扭曲正常的市場運(yùn)行，最終為下一個階段經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的異常埋下伏筆。國有化表面上可以在行政指令下隨意控制菜市場攤位的成本，但實(shí)際上，其所衍生的種種無形成本會沖銷前者，讓原本可以自由競爭的產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)變得固化，對于市場變動失去敏感的調(diào)節(jié)性。
比如，流通成本固然是終端菜價的組成部分，但流通成本是國家整體宏觀經(jīng)濟(jì)的一個組成部分，其所關(guān)聯(lián)的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是菜價。由菜價問題扯到流通體系的問題，有小題大做之嫌。流通環(huán)節(jié)比如公路收費(fèi)、油價上漲、火車經(jīng)營的壟斷等等，其實(shí)很多正是與行政手段過多介入經(jīng)濟(jì)和國有經(jīng)濟(jì)擠壓了民營經(jīng)濟(jì)有關(guān)。要解決流通問題，國家在“頂層設(shè)計(jì)”層面需要有放下行政之手的勇氣和退出一些領(lǐng)域的信心。這樣才能真正根治流通問題。并且，這不僅僅是對終端菜價，對整體經(jīng)濟(jì)活力的挖掘都大有裨益。
而現(xiàn)在，從菜價處理的一系列方法看，有關(guān)方面的思維還是沒有脫離管制的軌道，這不能不說是一種遺憾。至于農(nóng)民生產(chǎn)的信息化，這需要國家對農(nóng)村反哺足夠的教育投入，在這一前提沒有得到合理解決之前，農(nóng)民生產(chǎn)的信息化就是空談了。長期以來，農(nóng)村資源都沒有合理地用之于農(nóng)，這種政策層面的傾斜不得到根本改觀，就很難指望農(nóng)民走出小農(nóng)生產(chǎn)的困境，以現(xiàn)代化的思維來經(jīng)營農(nóng)產(chǎn)品市場。因此，解決菜價問題，本質(zhì)上還是要從“頂層設(shè)計(jì)”層面吸收更多的市場思維、拋卻行政調(diào)控習(xí)慣著手。
（作者系媒體人士）
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