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對(duì)于一個(gè)城市而言，火車(chē)站既是“面子”，更是關(guān)系群眾出行大事的“里子”。長(zhǎng)久以來(lái)，不斷有市民反映福州火車(chē)站交通秩序混亂，旅客打的難、行路難。記者日前多次到福州火車(chē)站實(shí)地察訪(fǎng)，目擊了非法客運(yùn)猖獗，親歷了交通亂象叢生，也切身感受了旅客出行的辛苦。（2011年5月30日 新華網(wǎng)）

衛(wèi)生環(huán)境差，管理秩序亂，“黑出租”非法營(yíng)運(yùn)猖獗，的確觸目驚心，作為一個(gè)省會(huì)城市，福州火車(chē)站停車(chē)場(chǎng)存在這樣的管理亂象，叫人簡(jiǎn)直不敢相信，折射出當(dāng)?shù)厣鐣?huì)管理機(jī)制的疲弱。

首先，折射出為民服務(wù)理念的缺失。執(zhí)政為民是政府的服務(wù)理念，為民、便民、利民是政府行政的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)?；疖?chē)站運(yùn)營(yíng)環(huán)境如何，事關(guān)當(dāng)?shù)厥忻窈屯獾芈每偷某鲂蟹奖闩c否，給大家留下的印象既直接又深刻。誠(chéng)然，由于多種因素的制約，火車(chē)站內(nèi)外部管理的難度相對(duì)較大，但越是有難度、越是復(fù)雜，就越需要相關(guān)部門(mén)啃硬骨頭，彰顯為民理念，而不能畏難不進(jìn)，更不能有利就管，無(wú)利就不管。連如此重要的窗口形象都不重視，可見(jiàn)民眾利益在有關(guān)部門(mén)官員心目中的分量幾何。

其二，暴露出相關(guān)部門(mén)的懶政作風(fēng)?；疖?chē)站停車(chē)場(chǎng)及關(guān)聯(lián)服務(wù)場(chǎng)所混亂無(wú)序，有關(guān)部門(mén)、官員或許會(huì)找出種種理由，比如歷史問(wèn)題，投入不足，人手緊缺，等等，然而，全國(guó)有那么多的火車(chē)站，何以福州如此難管？定點(diǎn)上客、按序等車(chē)，別的城市能做到，為啥偏偏福州做不到？非法黑出租在眼皮底下公開(kāi)招搖，為何沒(méi)人過(guò)問(wèn)？ 顯然不能排除存在懶作為、不作為現(xiàn)象。

其三，反映出社會(huì)管理水平不給力。執(zhí)政能力的強(qiáng)弱，在很大程度上體現(xiàn)為社會(huì)管理科學(xué)化水平的優(yōu)劣。一個(gè)火車(chē)站的環(huán)境、秩序都管不好，足見(jiàn)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門(mén)在整合政策、法治、民意等各種社會(huì)資源，優(yōu)化環(huán)境管理，搞好綜合治理方面，缺乏科學(xué)精神、協(xié)調(diào)能力和行政效率。而這又從一個(gè)側(cè)面反映出某些部門(mén)的官場(chǎng)風(fēng)氣，甚至讓人不能不懷疑“黑出租”猖獗的背后，是不是存在“保護(hù)傘”。因此，要整治福州火車(chē)站環(huán)境，無(wú)疑必須有內(nèi)部的作風(fēng)整頓作前提和保障。

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