“橋塌塌”給政府提了什么醒
然而，一座又一座“公館大橋”式的垮掉，恐怕不僅僅只是養(yǎng)護不力和車輛超載這么簡單。猶如評論員戎國強17日所說，橋，是給中國人帶來過自豪與光榮的。河北趙縣的趙州橋，建于隋朝，1400多年里經(jīng)歷了10次水災(zāi)，8次戰(zhàn)亂和多次地震，1966年3月8日邢臺發(fā)生7.6級地震，趙州橋距離震中只有40多公里，都沒有被破壞。所以，當(dāng)“橋塌塌”變成常態(tài)以后，我們不得不認真思考背后的真實原因。
大橋本身存在的工程質(zhì)量問題，是近年來，“樓脆脆”、“橋粘粘”等事故的頻繁出現(xiàn)的根本原因，而這一原因背后，暴露出的是大型工程建設(shè)過程中存在的一系列弊端：招標(biāo)投標(biāo)透明度不高，轉(zhuǎn)包分包環(huán)節(jié)眾多，建筑材料偷工減料，監(jiān)理市場魚龍混雜，驗收檢測敷衍了事……尤為遺憾的是，在這一過程中，地方政府似乎往往沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作用，即實施有效、有序、有力的監(jiān)管。有些政府干部為了所謂的“政績工程”、“獻禮工程”，盲目追求工程速度和進度，忽略工程質(zhì)量;有的領(lǐng)導(dǎo)干部礙于種種“關(guān)系”和“面子”，對于違章現(xiàn)象睜只眼閉只眼;有的干部更是經(jīng)受不起金錢、美色、權(quán)力的誘惑，大肆貪污腐敗，最終導(dǎo)致“豆腐渣工程”，害人害己。
有評論這樣說，曾經(jīng)或依然彌漫在建筑行業(yè)的腐敗風(fēng)氣，造就了大量的危險建筑，其公共風(fēng)險將在未來不斷呈現(xiàn)出來。路橋工程的脆弱和短命，不僅僅意味著公共財政的巨大損失和社會危險的存在，還警示著公共責(zé)任機制的漏洞。的確，近期頻頻爆發(fā)的事故讓我們心生不安，希望各地政府部門不但要高度重視這一信號的風(fēng)險，對存在隱患的路橋進行監(jiān)控和修繕，還應(yīng)該按照終身責(zé)任制的原則追溯相關(guān)事故的責(zé)任人。更重要的是，對正在設(shè)計施工的重點工程應(yīng)該放慢腳步、小心求證、夯實根基，力避標(biāo)志性建筑淪為標(biāo)志性潰瘍的可能。
(人民論壇網(wǎng)福建資訊主任劉時安、見習(xí)編輯林韻然)
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