近日，鐵道部下發(fā)了《關(guān)于在全路客運(yùn)窗口廣泛開展“服務(wù)旅客創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)的通知》，出臺(tái)了一系列旨在提高服務(wù)水平的措施，其中包括列車晚點(diǎn)及時(shí)通報(bào)原因、15元以下盒飯不斷供、臥具干凈廁所要有手紙等規(guī)定，有媒體將其稱為“亮點(diǎn)”。（10月18日《新京報(bào)》）

上廁所不用自帶手紙了，晚點(diǎn)有人告知怎么回事了，承諾“便宜”的盒飯不取消，聽起來蠻有人情味的。加之先前將退票費(fèi)由20%下調(diào)為5%的“撥亂反正”，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，冷冰冰的鐵老大越來越溫情脈脈。

然而，恕筆者愚鈍，對(duì)著鐵老大“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”的通知，左看右看，上瞄下瞧，累的兩眼發(fā)澀，脖子酸痛也沒看出什么“亮點(diǎn)”。

先拿火車上的盒飯來說，有句話叫做物以類聚人以群分，常坐火車的人會(huì)發(fā)現(xiàn)，火車上的盒飯也是“飯以車分”。25元一盒，半年不壞的盒飯那是動(dòng)車盒飯，所謂的15元以下盒飯，多見于一些非G字、D字打頭的普通車型。而這類車因?yàn)槠眱r(jià)便宜，往往比較擁擠，有時(shí)候過道上、洗漱間里都站滿了人，想去趟衛(wèi)生間都舉步維艱，別說15元的盒飯，就是免費(fèi)的盒飯也騰不出地方來吃啊，這種情況下，盒飯真是可有可無。所以啊，還是先保證什么時(shí)候坐火車不再擁擠吧，這遠(yuǎn)比承諾便宜的盒飯不斷供更能吊起人的胃口。

再說這火車晚點(diǎn)通報(bào)問題，中國(guó)的火車晚點(diǎn)頻率那不是一般的高，常坐火車，不遇上幾次晚點(diǎn)，倒真是見證奇跡了。至于為何會(huì)晚點(diǎn)，鐵老大總是用一句“本次列車因故晚點(diǎn)”來以不變應(yīng)萬變。現(xiàn)在，固然可以知道“因何故”晚點(diǎn)了，但是，知道了又能怎樣？旅客因故“晚點(diǎn)”錯(cuò)過火車要交退票費(fèi)，火車開走了整張車票都要作廢，火車晚點(diǎn)了鐵老大難道不應(yīng)該給旅客點(diǎn)“晚點(diǎn)費(fèi)”？

至于臥具要干凈廁所要有手紙之類的“亮點(diǎn)”就更沒什么新意了，因?yàn)檫@本來就是分內(nèi)之事，是必須做好的工作，而非額外贈(zèng)送的服務(wù)，真看不出何“亮”之有。

有人或許會(huì)說這不是吹毛求疵，雞蛋里挑骨頭嘛。沒錯(cuò)，對(duì)鐵老大之類的大佬早該如此了，如果沒有民眾對(duì)退票費(fèi)的質(zhì)疑，哪來現(xiàn)在的5%。對(duì)那些不正常的東西不聞不問，屈服忍受，時(shí)間長(zhǎng)容易產(chǎn)生麻木，再看到正常不過東西后，都會(huì)感到眼亮、驚喜，這樣的思維方式真的需要改一改了！