周先生乘坐動(dòng)車(chē)來(lái)廈出差，卻在出站時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)票不見(jiàn)了。讓他納悶的是，如今實(shí)行實(shí)名購(gòu)票，他依然被要求補(bǔ)票。“為什么不查查我的購(gòu)票記錄？”前天，周先生反映了此事。（10月20日東南網(wǎng)）

車(chē)票和其它錢(qián)物一樣，被盜或丟失是難免的。在出站口檢票時(shí)，才發(fā)現(xiàn)車(chē)票不見(jiàn)的周先生，要求檢票員“幫助檢索購(gòu)票記錄”，卻無(wú)人理睬，要求補(bǔ)票。我們不禁要問(wèn)：購(gòu)票記錄，到底能不能核查？

廈門(mén)火車(chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者， “我們目前的系統(tǒng)還沒(méi)辦法通過(guò)身份檢票進(jìn)行操作”。其實(shí)，旅客并不要求你們進(jìn)行多復(fù)雜的“操作”，只要核查一下購(gòu)票記錄就行了。

動(dòng)車(chē)實(shí)名購(gòu)票制度自今年6月1日開(kāi)始實(shí)施,所謂“實(shí)名”，就是“一張有效身份證件同一乘車(chē)日期只能購(gòu)買(mǎi)一張同一車(chē)次實(shí)名制車(chē)票”。從這個(gè)意義上來(lái)說(shuō)，任何人的身份信息究竟有無(wú)購(gòu)買(mǎi)車(chē)票，是一目了然的。否則，實(shí)名制豈不形同虛設(shè)？如果無(wú)法核查，那么“黃?！痹谑及l(fā)站多次“補(bǔ)票”，不同樣能如愿以償嗎？

同樣是實(shí)名制，民航可以出示購(gòu)票時(shí)使用的身份證件即可進(jìn)場(chǎng)登機(jī)。同樣是掛失，銀行可以在銀行卡丟失后，根據(jù)系統(tǒng)記錄花工本費(fèi)補(bǔ)卡，憑什么實(shí)名制火車(chē)票丟了就是真沒(méi)了，要乘客全額重新購(gòu)票呢？非但如此，還要加收手續(xù)費(fèi)。難怪周先生“感到權(quán)益沒(méi)保障，實(shí)在很心寒”。

曾有律師指出，乘客和火車(chē)站之間是一個(gè)合同關(guān)系。實(shí)名制購(gòu)買(mǎi)后，合同即生效。按照合同法的規(guī)定，即便是車(chē)票丟失了，但是雙方合同關(guān)系的實(shí)質(zhì)并沒(méi)有解除。那么合同雙方就應(yīng)該履行合同所規(guī)定的內(nèi)容。也就是說(shuō)，即便是乘客將車(chē)票丟失了，鐵路部門(mén)也應(yīng)該按照實(shí)名制購(gòu)票記錄，履行自己運(yùn)送旅客的責(zé)任。丟失車(chē)票的周先生如果不補(bǔ)票，難道要將其返回原來(lái)的車(chē)站？

服務(wù)好壞，源于細(xì)節(jié)。據(jù)說(shuō)實(shí)名制火車(chē)票掛失辦理流程“正在研制”?！俺晒蟆背丝瓦z失實(shí)名制火車(chē)票的，有望通過(guò)正常掛失的辦法補(bǔ)回。這樣的服務(wù)，與乘客的要求顯然慢了半拍。掛失流程，并非什么高新技術(shù)，銀行已實(shí)施了若干年，鐵路部門(mén)還在“研究開(kāi)發(fā)中”，怎不讓人望眼欲穿。鐵路部門(mén)只有把服務(wù)做細(xì)做好，才能順利推進(jìn)“實(shí)名購(gòu)票”改革，從而贏得乘客的信任和贊許。