“馬后炮”式叫停，也暴露了環(huán)保立法執(zhí)法的軟弱。一方面，《環(huán)境影響評價法》只是規(guī)定“限期補辦手續(xù)”、“處五萬元以上二十萬元以下的罰款”，并沒有實質性的處罰。同時，在生米煮成熟飯的既定事實面前，環(huán)保部門的叫停難逃“做做樣子，走走過場”之嫌，很少有“一票否決”的力挽狂瀾之舉。云南華電魯?shù)乩娪邢薰究偨浝碇苄l(wèi)東就坦言，“沒有聽說有因為環(huán)評沒有通過而下馬的水電站”。只要上馬就一定能補票，這無疑給了違規(guī)建設者底氣。

“馬后炮”式叫停是環(huán)評的悲哀，它破壞了程序正義，僭越了原則底線，帶來了“資金浪費、環(huán)境受損”的雙重風險。要想打破這一怪圈，需要地方政府切實轉變發(fā)展理念，嚴格按照程序辦事，更需要強化環(huán)評的法律地位和執(zhí)法力度，及時有效制止擅自施工行為，樹立全社會對于環(huán)評的敬畏。就這一點看，叫停潮汕機場能否做成秉公執(zhí)法的鐵案，值得期待。