前不久，到遼寧省營口市鲅魚圈開發(fā)區(qū)辦事，當(dāng)?shù)匾恍├夏耆朔从常核麄兂俗卉嚂r(shí)要付全費(fèi)，享受不到60歲以上半價(jià)、70歲以上免費(fèi)的優(yōu)待政策。向有關(guān)部門反映后，得到的回復(fù)是：公交車已經(jīng)承包給私企，無法干預(yù)。老年人乘坐公交車享受不到政策優(yōu)待，顯然是不正常的。

老年人參觀旅游景點(diǎn)、乘坐公交車等享受票價(jià)優(yōu)待，不僅自上而下都有明文規(guī)定，也是國內(nèi)通行的做法，營口市也不例外。營口市下轄4區(qū)2縣級(jí)市。據(jù)了解，在其他區(qū)市，老年人乘坐公交車都是享受優(yōu)待的，唯獨(dú)鲅魚圈區(qū)例外。這說明，區(qū)政府有關(guān)部門工作存在一定的問題。

公共交通是具有公共服務(wù)性質(zhì)的行業(yè)，不宜簡單實(shí)行市場化，即承包給以賺錢為“第一要?jiǎng)?wù)”的民營企業(yè)或私人，國內(nèi)一些城市類似的嘗試多數(shù)是不成功的，有的不得不把經(jīng)營權(quán)重新收回。如果非要承包出去，那么在簽訂合同時(shí)，須把落實(shí)老年人乘坐公交車優(yōu)待政策等作為必要條款。若沒有這樣做，只能說明有關(guān)部門政策觀念不強(qiáng)、工作粗疏。事到如今，以“公交車已經(jīng)承包給私企”搪塞顯然說不過去，而須積極想辦法予以解決。

我國從1999開始進(jìn)入老年社會(huì)，目前60歲以上老人已達(dá)1.78億，占全國總?cè)丝诘?3.3%。尊老敬老，給他們以必要的照顧和優(yōu)待，不僅是中華民族的傳統(tǒng)美德，也體現(xiàn)了以人為本理念。因此，我們希望鲅魚圈區(qū)有關(guān)部門采取措施，盡快落實(shí)老年人乘車優(yōu)待政策。其他地方出現(xiàn)此類問題的，同樣需要認(rèn)真解決。