再者，當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)訂票，也早已是毀多譽(yù)少。對(duì)訂票網(wǎng)“12306”的常態(tài)性登錄異常乃至癱瘓，連參與網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的兩公司，都急于撇清干系。有消息指出，當(dāng)初鐵道部推出這個(gè)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)公開競(jìng)標(biāo)時(shí)，IBM本有成熟方案，只因報(bào)價(jià)問題而落選，最后中標(biāo)的是直屬的鐵科院電子所。這種“肥水不流外人田”的“近親繁殖”被認(rèn)為是眼下網(wǎng)絡(luò)不給力、經(jīng)常癱瘓的一個(gè)不容忽視的因素。

好在，昨日新聞?wù)f鐵道部正在研究“分網(wǎng)分流”策略，減輕單一網(wǎng)絡(luò)的海量訪問壓力。乍看之下，以為相關(guān)部門這次終于從善如流，主動(dòng)打破壟斷售票局面，尋求社會(huì)商業(yè)多贏合作。點(diǎn)開新聞才發(fā)現(xiàn)，人家“研究”的不過僅僅是“會(huì)否改由各大鐵路集團(tuán)開設(shè)分網(wǎng)”？

一點(diǎn)肉都不肯割，還是內(nèi)部分利的游戲。甚至，若最后真由各地鐵路網(wǎng)開分網(wǎng)售票，會(huì)不會(huì)又淪為現(xiàn)在實(shí)體窗口的網(wǎng)絡(luò)版，連異地票都不賣？果如此的話，這分網(wǎng)不過又一雁過拔毛錙銖必較的“信息費(fèi)”。那么這種寧可自己咽不下爛在盤里，也不愿多家分享共贏的壟斷護(hù)食心理，真的會(huì)吞噬掉最后的革新希望。但愿事態(tài)不會(huì)如此！