目前,城市汽車(chē)交通的快速膨脹,逐年遞增的汽車(chē)出行總量與城市有限道路網(wǎng)及停車(chē)位容量的矛盾已到了難以承受的極限。而這一問(wèn)題給人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)的威脅無(wú)法估量。

2011年5月27日上午10時(shí)左右,蘇州市四季晶華一房屋起火。消防車(chē)及時(shí)趕到,卻因小區(qū)內(nèi)道路及消防通道被停放的車(chē)輛占道堵塞而無(wú)法靠近火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施撲救。消防人員只能緊急使用最近的消防栓,但因?yàn)樗畮н^(guò)長(zhǎng)、消防栓的水壓不足,未能有效控制火勢(shì)蔓延,以致房?jī)?nèi)所有物品燒成灰燼。

也是在剛過(guò)去的2011年,北京市CBD核心區(qū)附近一處建筑工地三層簡(jiǎn)易板房發(fā)生火災(zāi)。消防車(chē)接警5分鐘就已到達(dá)周邊的主干道上。然而,小區(qū)消防通道被停車(chē)占用,消防車(chē)無(wú)法直接抵達(dá)火點(diǎn)。消防隊(duì)員背負(fù)單兵消防器械徒步到達(dá)火點(diǎn)。

在震驚中外的上海靜安區(qū)“11·15”特大火災(zāi)事故中,與現(xiàn)場(chǎng)一街之隔的膠州路397號(hào),是上海靜安消防支隊(duì)的駐地所在,然而,直到火警之后的第18分鐘,消防車(chē)輛才出現(xiàn)在火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)。

為什么?上海市消防局官員稱:“現(xiàn)在上海道路擁堵,小區(qū)停車(chē)位比較少,在上海10個(gè)小區(qū)有8個(gè)消防車(chē)開(kāi)不進(jìn)去”。這一出自高級(jí)消防專業(yè)人士對(duì)于道路、小區(qū)擁擠、消防車(chē)難以快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的評(píng)價(jià),引起了社會(huì)強(qiáng)烈共鳴。

盡管人們可以不時(shí)看到119消防車(chē)等接警車(chē)的身影,而這些警報(bào)聲和警燈閃爍的救急車(chē),時(shí)常被困在滾滾車(chē)流中,或被阻隔在他們救援目標(biāo)的數(shù)百米處?！奥诽铝?我們恨不得插上翅膀飛到火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)?！碧K州市消防支隊(duì)負(fù)責(zé)人這樣說(shuō)。

面對(duì)火災(zāi)特別是重大火災(zāi),必須與火情搶時(shí)間。但從消防隊(duì)到火災(zāi)事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)畢竟有一定距離,這中間發(fā)生的任何事情都會(huì)耽誤救火最佳時(shí)機(jī),其中道路擁堵已成為目前最大隱患。“道路擁堵對(duì)出警速度的影響非常大。很多時(shí)候,因?yàn)榈缆窊矶?、停?chē)占道等原因減慢了消防車(chē)的行進(jìn)速度,導(dǎo)致事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)火情越來(lái)越大,延誤了救火最佳時(shí)機(jī)。”這位負(fù)責(zé)人無(wú)奈地表示,在堵車(chē)的一剎那,也許一條或者更多的生命就葬身于火海。

這位負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),消防站的布點(diǎn)是按接警后5分鐘內(nèi)到達(dá)火場(chǎng)設(shè)計(jì)的。實(shí)際上,由于道路擁堵,現(xiàn)在的實(shí)際情況一般要15至20分鐘左右才能到達(dá)?；馂?zāi)從起火到猛烈階段,是15分鐘時(shí)間。消防車(chē)如果5分鐘趕到火場(chǎng),一支水槍就能撲滅；如果是15分鐘后,經(jīng)過(guò)轟燃,就形成了全方位立體燃燒火勢(shì),這時(shí)的火不僅是被燃物體在燃燒,更是氣體在燃燒,撲這一處,火就往那一處竄。全國(guó)發(fā)生的所有大火災(zāi),一定是在大火勢(shì)時(shí)消防車(chē)才趕到火場(chǎng)的。也往往是因?yàn)榈缆窊矶隆④?chē)輛占據(jù)消防通道,使消防車(chē)接警后到達(dá)火場(chǎng)遲滯,造成了小火釀大災(zāi)。