“醉駕傷人保險拒賠”的現象有望終止。媒體報道，近日，最高人民法院發(fā)布《關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋(征求意見稿)》，其中的第17條規(guī)定，對于醉駕、毒駕傷人的情況，保險公司要在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。

若看過《道路交通安全法》（以下簡稱“交法”）第76條，可能會覺得最高法院的上述解釋有些多余。因為76條已明文規(guī)定，“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償?！?/p>

此規(guī)定的依據在于，交強險系強制險、法定險，具有社會福利性質。交強險的首要目的就在于，“保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償”。體現了人命優(yōu)先、受害人優(yōu)先。它并不排斥保險公司對醉駕者的追償，強調保險先行賠償，以滿足受害人的及時治療。

事實上，醉駕已經入刑，無證駕駛也有嚴厲的行政處罰，法律并不縱容交通違法。交強險責任限額內的先予賠償，也并非是替違法者埋單。對先予賠償部分，保險公司還可向責任人追償。

問題就出在“追償”上。從當下的交強險理賠后的代位追償實踐來看，保險公司能夠追回墊付款的案例并不多。更何況，在追償過程中，保險公司的人力和財力消耗也不可避免。因此，保險公司才會在“交法”出臺后的這些年來，堅持用“拒賠”來回應76條。甚至在有些地區(qū)，保險公司還相互約定:凡是因醉駕引發(fā)的交強險理賠案，一律拒賠，而且不參加調解。即使一審被判敗訴，也要上訴，直到二審法院維持原判才執(zhí)行?！熬苜r”的目的，就是用行動向法院施壓，逼迫法院建立有利于保險公司的賠付標準。

保險公司并不是沒有任何依據——國務院《機動車交通事故責任強制保險條例》第22 條及中國保監(jiān)會制定的《機動車交通事故責任強制保險條款》第9 條。依后者的規(guī)定，除了接到公安機關交通管理部門的書面通知和醫(yī)療機構出具的搶救費用清單才予墊付醫(yī)療費外，保險公司“對于其他損失和費用，不負責墊付和賠償”。顯然，通過行政規(guī)章和行業(yè)規(guī)范，保險公司將交強險在醉駕傷人的賠償責任限定在有條件的墊付“搶救費用”上。這與“交法”76條相距頗遠。

對“醉駕傷人保險先予賠償”，受益人主要是受害人。在這個風險社會，我們都是潛在的受害人。讓受害人不因賠償問題而耽誤治療，符合大多數人的立法期待。在開門立法大環(huán)境下，相信最終結果不會降低交強險的社會責任。