近日，福州華威出租車公司一名的哥在運送傷者去醫(yī)院途中，連闖４個紅燈，使傷者得到及時救治，但此舉嚴重違反交通法規(guī)，可能被取消營運資格。出租車公司呼吁交管部門對司機免于處罰，引發(fā)了社會廣泛關(guān)注。這名司機該不該受到處罰？應(yīng)當(dāng)法外容情還是依法辦事？（3月24日新華網(wǎng)）

從常理、常識的角度來講，闖紅燈就違規(guī)，就必須依法給予相應(yīng)的處罰，不存在任何借口，否則，既有損法律規(guī)章的嚴肅性，且不利于良好法治秩序的維護。不過也并非沒有例外的情形，的哥運送傷者去醫(yī)院，為避免耽誤救治闖紅燈，此刻不啻是擔(dān)當(dāng)著“救護車”的角色，理應(yīng)比照處理。

正如有專家指出，按照《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第21條第三款的規(guī)定，交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)的違法行為信息，有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險造成并得到核實，應(yīng)當(dāng)予以消除。顯然，的哥為救助傷者只要有確鑿證據(jù)證明，就不應(yīng)視為違章、違法行為，當(dāng)然就談不上處罰了。

認為只要存在交通違章，就應(yīng)該處理“沒商量”，甚至于對獎勵持反對意見，其實是陷入了非此即彼的“二選一”誤區(qū)。擔(dān)心不處罰就會放任，獎勵就是縱容，其實這是兩碼事。之所以不處罰，是因為符合“救助危難”的法定情形；相關(guān)單位給予獎勵，則是對其見義勇為行為的褒獎，而不是鼓勵其闖紅燈，因而，并不存在情理與法理之間的矛盾和沖突，恰恰是一種法與情、規(guī)章與道德的無縫對接。

樂于助人、見義勇為，是社會倡導(dǎo)的主流道德價值觀，遇到緊急情況時的“善意違章”當(dāng)然值得網(wǎng)開一面，這并不等于說支持的哥違章，不要重視交通安全。其實大家都清楚，交通安全無兒戲，稍有閃失后果不堪設(shè)想。的哥為救治他人而闖紅燈，所承擔(dān)的風(fēng)險可想而知，就是事實上的舍己救人，有關(guān)方面據(jù)實給予獎勵有何不可？