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交通事故中生命意識應(yīng)大于法律責(zé)任

www.fjnet.cn?2012-03-30 08:02? 吳  帥?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

3月26日晚6點,南京下關(guān)發(fā)生一起交通事故,肇事司機拒絕打120救傷者,稱要打110再說,因為要保護(hù)現(xiàn)場。(3月29日《廣州日報》)

無論是積極”保護(hù)現(xiàn)場”,還是“在原地等待交警”,都折射了肇事司機一種規(guī)則意識,愿意承擔(dān)法律責(zé)任。但在特殊的場景下,這種行為卻是非常不妥當(dāng)?shù)摹?/p>

在交通意外面前,選擇的排序中,生命永遠(yuǎn)應(yīng)該是最珍貴的,其次才到法律責(zé)任。交通事故中的傷者,面臨著許多未測的生命風(fēng)險,需要在第一時間得到醫(yī)務(wù)人員的救護(hù)。這種救援的介入越早越及時,風(fēng)險就越小。拖延時間越長,麻煩可能越多。但顯然,這位肇事司機不明白或者是“遺忘”了這個常識。

慶幸的是,最后在醫(yī)護(hù)人員及圍觀路人的勸說甚至是指責(zé)下,她才愿意修正自己的行為,同意讓傷者送醫(yī)院就醫(yī),化解了這種 “拖延”帶來的生命風(fēng)險。

為什么這位肇事司機規(guī)則意識如此之強,但生命意識卻如此之弱?在我看來,這或許并非是一種偶然。

在多地,曾出現(xiàn)過這樣類似的一幕,老人跌倒在地,但圍觀者卻無人敢上前“扶老人”,而很多人的選擇是打“120”電話。原因在于,很多人害怕上前扶老人,如果被誣陷為“肇事者”,會讓自己可能要承擔(dān)自證清白的法律責(zé)任。時間長了,它就逐漸形成了一種不成文的規(guī)則,看見老人跌倒,千萬別上前去扶。

這種規(guī)則最后甚至還成文了。去年,媒體曾報道過這樣的案例,在南京,一輛公交車上一名71歲老人突發(fā)疾病昏迷,事發(fā)地距最近醫(yī)院不到5分鐘車程,有市民催促公交車司機趕緊送醫(yī),但司機最后選擇的原地不動,等120專業(yè)救護(hù)人員過來處理,致使當(dāng)事人30分鐘后才被送至醫(yī)院。事后調(diào)查發(fā)現(xiàn),當(dāng)?shù)剡@家公交公司的確存在著這樣一條內(nèi)部管理規(guī)定。

必須重申,在任何交通事故中,生命應(yīng)大于法律責(zé)任,這種排序才可能有助于公共利益的實現(xiàn)。在交通事故與傷者面前,作為政府管理部門,有責(zé)任幫助開車的人,建立起一種理性的生命意識與秩序觀念,要多強調(diào)救治生命的重要性,而不只是一味的只去強調(diào)交通中的法律責(zé)任。先有規(guī)則制定者及管理者的轉(zhuǎn)變,才能讓更多這樣“糊涂”的人,變得清醒,從而修正自己的這種不妥當(dāng)行為。

  • 責(zé)任編輯:林雯晶
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