今年春運(yùn)之后，火車(chē)票“實(shí)名制”又迎來(lái)了“五一”小長(zhǎng)假的考驗(yàn)。記者在北京、山東、貴州等地火車(chē)站采訪發(fā)現(xiàn)，火車(chē)票“實(shí)名制”在取得成效的同時(shí)，也還存在一些漏洞。（新華網(wǎng)）

實(shí)名制實(shí)行之初，鐵路部門(mén)曾表示，實(shí)名制能有效遏制倒賣(mài)車(chē)票的違法行為。為何“黃牛黨”屢禁不止，如今又卷土重來(lái)了呢？

據(jù)了解，一些“黃?！彪S身帶著十幾張親戚朋友的身份證，參與違法倒票；或使用他人身份證，提前在網(wǎng)上將票源緊張的火車(chē)票預(yù)訂，一旦有乘客需要，就以高出三分之一甚至翻倍的高價(jià)出售，賣(mài)不出去的票就在火車(chē)出發(fā)前以5%的手續(xù)費(fèi)退票，仍可賺到差價(jià)。

再者，部分火車(chē)站“實(shí)名制”形同虛設(shè)，檢票員是一一檢查了旅客的車(chē)票，但對(duì)于是否攜帶身份證、身份證信息與車(chē)票信息等并未仔細(xì)核對(duì)，甚至部分旅客還享受了“免檢”待遇。

很多火車(chē)站因?yàn)槁每吞啵辉傩枰每?00%實(shí)名驗(yàn)證進(jìn)站，主要驗(yàn)證方式是抽檢。“黃?！本褪亲プ∶刻炻每吞喽ぷ魅藛T太少無(wú)法一一核查這一執(zhí)行過(guò)程中的管理漏洞，利用他人身份證繼續(xù)違法倒票。

實(shí)名制車(chē)票管理要真實(shí)名、真檢查、真監(jiān)管、真懲治。先建立完善實(shí)名制管理制度，將實(shí)名購(gòu)票、實(shí)名檢查進(jìn)行到底，后給售票環(huán)節(jié)戴上法律懲處緊箍咒；誰(shuí)弄虛作假、吃里扒外，就讓砸誰(shuí)的飯碗，摘誰(shuí)的烏紗；把違規(guī)成本提高到不堪重負(fù)的地步，關(guān)死售票、檢票不軌后院的大門(mén)。

當(dāng)然，“實(shí)名制”要真正有效遏制“黃?！辈钡木置?，不僅在于要靠管理制度的落實(shí)，更在于要充分發(fā)揮科技的作用，充分運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，將繁瑣浩大的檢票工程變?yōu)槭r(shí)省力的“身份證一卡通”，即旅客手持身份證即可進(jìn)站、乘車(chē)及出站，紙質(zhì)車(chē)票只是一種憑據(jù)。如果采用檢驗(yàn)身份證的辦法，既可以節(jié)省時(shí)間和人力，又可以防范“黃?！钡蛊保螛?lè)而不為？