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“公交摩擦”何至于嚇得乘客尿褲子?

www.fjnet.cn?2012-06-12 09:55? 司馬童?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

6月5日,東莞兩輛公交車上演驚魂一幕。一輛公交撞上了另外一輛公交,乘客紛紛以為公交車要翻車了,一名劉姓乘客稱當(dāng)時被嚇得尿褲子。被撞的公交司機(jī)稱兩路公交因運(yùn)營路線重合,摩擦較多。據(jù)統(tǒng)計,5月28之后的10天,兩路公交車就發(fā)生了4次撞車事故。(6月11日《城市信報》)

網(wǎng)友的評論的確令人拍案叫絕——杭州有最美的救人司機(jī),東莞有最大膽的撞車司機(jī)。雖然這里的“東莞司機(jī)”,只代表了極小一部分的“特技人才”,但其造成的安全隱患和負(fù)面影響,卻是絕對不容小覷。恕我直言,居然已把乘客嚇尿褲子的驚魂險象,倘若還能稱作“公交摩擦”的話,真不知這種“摩擦”稍有升級,又將會是如何一番可怕景況了?

敢把公交車開成“碰碰車”的“最大膽司機(jī)”,倒也不是“表演欲望”個個強(qiáng)烈。媒體披露的內(nèi)情是,兩路市際公交的運(yùn)營線路重疊較多,也即客源競爭相對激烈,才是埋下“摩擦種子”的直接原因。然而,就算相關(guān)從業(yè)者對公交運(yùn)營線路的設(shè)置持有異議,難道就能“挾乘客以令主管”,置市民百姓的生命安危于不顧,用這種超危險的“綁架游戲”,來發(fā)泄自身的不滿與怨氣么!

俗話說,“一個巴掌拍不響”。所以,從東莞兩路公交車不斷上演的“撞車事故”來看,盡管表面上只是個別“最大膽司機(jī)”的肆意妄為,而只要稍作分析,便不難觀出端倪,隱于其后的撐腰者,應(yīng)該叫作“最危險縱容”——我就絕不相信,如果一家公交公司管理嚴(yán)格、賞罰分明,試問有多少司機(jī)敢在同一運(yùn)營線路上,接二連三地“不慎撞車”,甚至極個別“經(jīng)理級”人物還敢大膽預(yù)言“明天就撞你的車”?

筆者始終以為,公交司機(jī)是一個辛苦的職業(yè),公交行業(yè)也肯定上不了“令人艷羨”的排行。正因為如此,許多地方的市民百姓,對于公交服務(wù)的整體質(zhì)量與水準(zhǔn),要說也是頗抱體諒理解之情,期望與要求的底線,可謂一退再退。但不管怎么說,服務(wù)的不盡如人意或可容忍,而對乘客生命安全的粗暴“摩擦”和“沖撞”,則顯然是種“玩得過火”的極端表現(xiàn)了;就算公交公司及公交司機(jī)有千萬條理由來說明原委,有關(guān)監(jiān)管部門絕不能有意無意地把“最危險縱容”忽略一邊。

把乘客嚇尿褲子的撞車險象,與其叫“公交摩擦”,更不如叫“高危隱患”。雖然循著一種“現(xiàn)實(shí)慣例”,經(jīng)過媒體聚焦和網(wǎng)民熱議的“歷史糾葛”,往往能夠較快地得到管理重視及妥善處置,但東莞“最大膽司機(jī)”的可怕樣板,卻必須迅速介入調(diào)查,并對主要責(zé)任者予以嚴(yán)肅處理。否則的話,一是對出格危險行為的疑似姑息,二是對守規(guī)公交的另一種不公。

  • 責(zé)任編輯:林雯晶
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