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有些東西比公路飛下懸崖更可怕

www.fjnet.cn?2012-07-06 08:09? 張遇哲?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

7月2日,云南省綠春縣元綠二級公路綠春段發(fā)生垮塌事故,整條路飛下懸崖,一輛面包車被甩下懸崖致1死2傷。公眾質(zhì)疑公路為“豆腐渣工程”,綠春官方稱,暴雨導(dǎo)致山體滑坡,“絕不可能是公路的質(zhì)量問題”。據(jù)悉,綠春公路于4月27日試通車,投資42.18億元。(7月5日《北京晨報(bào)》)

托爾斯泰說過,不幸的家庭各有各的不幸,然而,在現(xiàn)實(shí)中,有些不幸的事故卻總能找到驚人的相似。去年6月27日,云南省玉溪市新平縣新三公路在試通車第二天即發(fā)生下陷坍塌事故,被稱為“史上最短命公路”。事后,專家組得出的結(jié)論是“這次事故屬于強(qiáng)降雨引發(fā)的自然災(zāi)害”,引發(fā)輿論一片嘩然。

如今,云南綠春剛修好的二級公路試通車不到兩個(gè)月,路面就飛下懸崖,相關(guān)部門依舊把責(zé)任歸咎于“老天爺”,恍如時(shí)光倒流、昨日重現(xiàn)。誠然,惡劣的天氣會(huì)導(dǎo)致意外災(zāi)害的發(fā)生,然而當(dāng)?shù)責(zé)o視公眾質(zhì)疑,在未開展調(diào)查之前,匆匆否定質(zhì)量問題,令人驚詫。顯然,飛下懸崖的不只是公路,還有些別的什么。

質(zhì)量為本的責(zé)任意識。百年大計(jì),質(zhì)量第一。公路不是修建在溫室里,必須接受惡劣天氣和地質(zhì)災(zāi)害的嚴(yán)峻考驗(yàn)。綠春縣地處一座山梁之上,因當(dāng)?shù)啬嗍?、滑坡等地質(zhì)災(zāi)害不斷,被認(rèn)為是“全國最不安全的縣城”。顯然,針對這種特殊地質(zhì)特點(diǎn),公路建設(shè)方理應(yīng)事先采取相應(yīng)的防護(hù)對策,提高公路的抗滑能力,盡可能消除安全隱患。但從事發(fā)路段的視頻來看,這條道路好像就是在沙土上鋪了一層瀝青而已,如此單薄的公路怎能不弱不禁雨?

實(shí)事求是的工作作風(fēng)。沒有調(diào)查,就沒有發(fā)言權(quán)。在專家調(diào)查之前,當(dāng)?shù)匦麄鞑块L作為一個(gè)“外行人”,竟然斷言“絕不可能是公路的質(zhì)量問題”,其行為與微博網(wǎng)友“我不是目擊者,我不能亂說”的態(tài)度形成鮮明反差。試問,如果公路質(zhì)量過硬,雨水豈能輕易將其沖下懸崖?退一步講,就算突發(fā)暴雨導(dǎo)致山體滑坡屬于不可抗力,天災(zāi)的背后有沒有人禍的魅影?事實(shí)勝于雄辯,唯有建立在客觀調(diào)查基礎(chǔ)上的結(jié)論才能以理服人。急匆匆推卸責(zé)任,想當(dāng)然否定過失,不僅有悖實(shí)事求是原則,更折射出有關(guān)部門的色厲內(nèi)荏,讓人更生疑竇。

對待質(zhì)疑的理性態(tài)度。常識告訴我們,公眾是最善于獨(dú)立思考的,也是最有能力明辨是非的,而公眾的質(zhì)疑,更是推動(dòng)揭露真相的重要力量?!白疃堂贰笔录校∏∈枪姷馁|(zhì)疑推動(dòng)調(diào)查的深入,揭露出未批先建、趕工期和未竣工驗(yàn)收即試通車等一系列問題。如今,當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)負(fù)責(zé)人把網(wǎng)貼定性為“純屬亂說”,這種對輿論質(zhì)疑的輕蔑,嚴(yán)重傷害了公眾的知情權(quán)、監(jiān)督權(quán),也無助于我們接近事故真相。

與有形的公路相比,這些無形的東西飛下懸崖才是更可怕的。難以想象,如果一條通車僅兩個(gè)月的公路發(fā)生如此嚴(yán)重事故都不算質(zhì)量問題,還有什么工程算得上是豆腐渣?如果一起導(dǎo)致1死2傷的悲劇都被認(rèn)為是正常事情,還有多少生命代價(jià)才能刺痛神經(jīng)?眼下當(dāng)務(wù)之急是,盡快啟動(dòng)第三方調(diào)查,給公眾一個(gè)有說服力的結(jié)論,給逝者一個(gè)負(fù)責(zé)任的交代,別讓事故真相和責(zé)任追究再飛下懸崖。

  • 責(zé)任編輯:林雯晶
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