據(jù)7月6日新華網(wǎng)報(bào)道，近日，一條關(guān)于云南某二級(jí)公路試通車兩個(gè)月就坍塌的微博引發(fā)網(wǎng)民熱議，有網(wǎng)友稱這是繼去年“史上最短命公路”后，云南出現(xiàn)的又一條“短命公路”，而且連官方回應(yīng)也與去年一樣：公路坍塌的原因是強(qiáng)降雨引發(fā)的自然災(zāi)害。

這是一個(gè)相當(dāng)可怕的鏡頭：一輛面包車沿著一條新修的平整公路前行，一路輪子暢快，人的精神倍兒爽。突然，前方竟是斷頭路，剎車都來不及，瞬間就墜入到懸崖中去——這樣的鏡頭真實(shí)的發(fā)生，想來都讓人心有余悸。對(duì)于這樣的“短命公路”，對(duì)于這樣的逝去生命，我們沒有看到有關(guān)方面的責(zé)任承擔(dān)，沒有看到有關(guān)方面對(duì)生命的致歉，卻又一次心寒地聽到這樣的聲音：工程沒事，要怪就只怪“雨太大”！

每一項(xiàng)工程不可能保持百分百的高質(zhì)量高標(biāo)準(zhǔn)，但必須保持百分百的安全與“良心”。唯有如此，才能夠讓人僅有一次的生命受到敬畏，讓我們的人身安全得到必要的保障。因此，在每一個(gè)項(xiàng)目工程建設(shè)中，我們必須強(qiáng)調(diào)的是質(zhì)量、是責(zé)任、是安全，必須綜合考慮各方面因素，讓工程質(zhì)量問題造成的損害降至最低。換言之，我們對(duì)“豆腐渣工程”要窮追猛打，要堅(jiān)決杜絕，要嚴(yán)厲問責(zé)——否則，無以保證經(jīng)濟(jì)社會(huì)的良性發(fā)展，無以保證人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，無以保證出行與生活、工作的安全系數(shù)。

大雨無言，大災(zāi)無情?？上У氖牵覀冇忠淮慰吹搅吮瘎?。云南省的兩次“短命公路”事故給我們敲響了警鐘！有網(wǎng)友稱，強(qiáng)降雨、地質(zhì)復(fù)雜這些問題都應(yīng)該是工程設(shè)計(jì)時(shí)需考慮的問題，不應(yīng)成為推卸責(zé)任的理由，真正的問題應(yīng)該找尋天災(zāi)背后的人禍。在修路之前，是否對(duì)修路的環(huán)境進(jìn)行考查，沒有一個(gè)安全的考查數(shù)據(jù)就盲目地動(dòng)工修路本來就是對(duì)人民的不負(fù)責(zé)——看來，有關(guān)專家的“大雨論”經(jīng)不起網(wǎng)友的質(zhì)疑，經(jīng)不起科學(xué)的論證，更是“拿不出手”的“借口”，這樣的“借口”更似是推卸責(zé)任、敷衍了事。

哪天不下雨，哪天不雨大？強(qiáng)調(diào)自然因素之外，誠當(dāng)反省人為因素?！岸堂贰必M可老讓“雨太大”背“黑鍋”？讓無聲無言的“大雨”為質(zhì)量安全事故背“黑鍋”，如此牽強(qiáng)“理由”難以服眾，無法令民眾“諒解”有關(guān)部門的態(tài)度，更無助于消彌不良的社會(huì)影響，避免政府公信力的損害——有關(guān)部門當(dāng)在“雨中”清醒與反思，當(dāng)誠懇地接受民眾的批評(píng)與監(jiān)督，當(dāng)及時(shí)與迅速地調(diào)查處置事故，求事求是地拿出經(jīng)得起考驗(yàn)的報(bào)告來，該認(rèn)錯(cuò)的必須老老實(shí)實(shí)認(rèn)錯(cuò)，該嚴(yán)肅處理的必須依法依紀(jì)處理，該問責(zé)的必須嚴(yán)格實(shí)行問責(zé)，這樣，才能夠撫慰受傷的民意，才能夠體現(xiàn)敢作敢為的責(zé)任意識(shí)，才能夠避免悲劇重蹈覆轍。