日前，有安徽淮南市民反映，在淮南有4個(gè)公交站臺(tái)上種滿綠化樹，乘客每天只能站在樹叢中等車，而且存在已經(jīng)近一年了。記者先后聯(lián)系了淮南市山南新區(qū)管委會(huì)、市園林局、市交通局等部門，各部門均稱自己不負(fù)責(zé)此事。（7月12日《新安晚報(bào)》）

《晏子春秋》上說“橘生淮南則為橘，生于淮北則為枳”，比喻環(huán)境變了，事物的性質(zhì)也變了。這話套在淮南的公交站臺(tái)上也頗為合適。在一般城市，公交站臺(tái)都是硬地面，有的還配有座位。但在淮南，站臺(tái)卻一改容顏，成了樹叢。站臺(tái)一片郁郁蔥蔥，雖然綠色、養(yǎng)眼，但乘客卻只能站在樹叢里等車。

這樣的站臺(tái)顯然不方便乘客候車，也不符合建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，那么“樹叢站臺(tái)”如何出現(xiàn)的呢？這從各相關(guān)部門的回應(yīng)看見一二?；茨鲜猩侥闲聟^(qū)管委會(huì)說歸園林局管，園林局說歸交通局管，交通局運(yùn)管處又把球踢回給園林局和管委會(huì)。倒過來倒過去，連最基本的先有站臺(tái)，還是先有綠化樹都說不清楚。更別提認(rèn)定是誰(shuí)的責(zé)任了。

相關(guān)部門都不承認(rèn)是自己的錯(cuò)，但“樹叢站臺(tái)”的出現(xiàn)，誰(shuí)都逃脫不了責(zé)任。政府部門職責(zé)都很明確，各自負(fù)責(zé)一攤，但在具體工作中難免產(chǎn)生交叉，加強(qiáng)溝通和協(xié)調(diào)是必須的，也是最基本的要求。既有分工又有合作，才能把雙方都涉及的工作做好。但淮南市山南新區(qū)管委會(huì)、園林、交通局這幾個(gè)部門卻過分強(qiáng)調(diào)分工，忽視了合作，在建設(shè)公交站臺(tái)和進(jìn)行園林綠化時(shí)，缺乏必要的聯(lián)系和溝通，誰(shuí)也不睬誰(shuí)，結(jié)果雖然保住了部門的“面子”，卻導(dǎo)致了“樹叢站臺(tái)”的出現(xiàn)，失去了民生的“里子”。

站臺(tái)到了淮南變成了樹叢，原因在于當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的行政水土不好。缺乏溝通，互相扯皮，只顧部門私利，忽視公共利益，這樣的行政作風(fēng)，辦事規(guī)則，冒出個(gè)“樹叢站臺(tái)”也就沒什么稀奇的了。有關(guān)部門事前疏于協(xié)調(diào)，事后忙著踢皮球，誰(shuí)會(huì)管乘客還要在叢中苦笑和苦等多久呢？