“熱賣(mài)食品麥當(dāng)勞，嘉興粽子走的俏；鄱湖鴨子煌上煌，江西特產(chǎn)綠滋肴”。這是旅客和市民對(duì)宜春車(chē)務(wù)段管內(nèi)新余站、宜春站、萍鄉(xiāng)站三地?zé)狒[與繁華贊賞。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)8月14日）

“熱賣(mài)食品麥當(dāng)勞，嘉興粽子走的俏；鄱湖鴨子煌上煌，江西特產(chǎn)綠滋肴”幾句看似順口溜的話(huà)，十分形象滲透出鐵路新的經(jīng)營(yíng)理念：鐵路經(jīng)營(yíng)必須“越軌”。

“靠著兩條鋼軌吃飯”的觀念長(zhǎng)期制約著鐵路經(jīng)營(yíng)市場(chǎng)的發(fā)展，也證明著鐵路人經(jīng)營(yíng)觀念的陳舊，“靠山吃山，靠水吃水”的思維在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中已經(jīng)行不通。市場(chǎng)在發(fā)展，鐵路自身也在發(fā)展，過(guò)去車(chē)票車(chē)皮緊俏的時(shí)候鐵路人是非常吃香的，能弄到緊俏的車(chē)票車(chē)皮那都是能人，是“鐵老大”中的“大哥大”。但是，隨著鐵路建設(shè)快速發(fā)展，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的增強(qiáng)，車(chē)票不再那么緊張，車(chē)皮不再那么難批，交通運(yùn)輸市場(chǎng)的日趨成熟，鐵路在運(yùn)輸市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)不再那么強(qiáng)勁。長(zhǎng)途客運(yùn)汽車(chē)、長(zhǎng)途貨運(yùn)汽車(chē)快速的崛起，尤其是門(mén)對(duì)門(mén)的服務(wù)，更加顯現(xiàn)出運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，這些都是對(duì)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的挑戰(zhàn)。

鐵路要在運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈環(huán)境中站穩(wěn)腳跟，擁有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力，就必須“越軌”。南昌鐵路局宜春車(chē)務(wù)段在在贛西與各大銀行、移動(dòng)、聯(lián)通、電信大型國(guó)企，簽訂了開(kāi)辟VIP專(zhuān)區(qū)業(yè)務(wù)項(xiàng)目的意向合同；經(jīng)營(yíng)聞名遐邇的嘉興粽子，婦女小孩愛(ài)吃的富龍牛肉，“宜人家”等系列休閑食品；對(duì)客流動(dòng)密度大車(chē)站的閑置站房和可利用的每塊場(chǎng)地進(jìn)行了開(kāi)發(fā)利用，對(duì)外招租；把原利用不高，閑置時(shí)間長(zhǎng)的新余站第一候車(chē)室開(kāi)發(fā)了出來(lái)，對(duì)原空閑面積多的萍鄉(xiāng)站行李房進(jìn)行了整合，將宜春站前走廊空地進(jìn)行了綜合改造，有效利用每一寸土地，科學(xué)地規(guī)劃開(kāi)發(fā)閑置的房產(chǎn)資源，為發(fā)展多元經(jīng)營(yíng)開(kāi)辟了立足黃金之地。這許多的事例足夠說(shuō)明宜春車(chē)務(wù)段人的聰明才智和市場(chǎng)意識(shí)，同時(shí)也給鐵路人爭(zhēng)取市場(chǎng)的更大份額帶來(lái)有益的啟發(fā)。

我們?cè)阼F路周邊不難看到有市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)意識(shí)的人隨著鐵路線(xiàn)的延伸而不斷拓展著自己的事業(yè)，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的大潮中創(chuàng)建自己的商機(jī)。有人形象將新建的鐵路比喻成纖繩，市場(chǎng)就逆水而行大船。既然別人可以圍繞鐵路拓展市場(chǎng)，那么鐵路也可以圍繞旅客貨主的需要拓展更多更新穎的服務(wù)項(xiàng)目，在填補(bǔ)市場(chǎng)空白的同時(shí)增添自身的競(jìng)爭(zhēng)能力，擴(kuò)大自身市場(chǎng)的份額。鐵路經(jīng)營(yíng)必須“越軌”，既是鐵路自身發(fā)展的需要，也是運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展的需要！