9月22日各大新聞門戶網(wǎng)站，幾乎都在顯要位置掛著一條關(guān)于電梯安全的新聞——“上海一商場維修電梯無警示牌，致顧客踏空墜亡”。

短短十來天，各地電梯事故傷亡不斷，確實(shí)到了該系統(tǒng)反思電梯安全的時(shí)候了。

從最近幾起事故可以歸納出一個(gè)特點(diǎn)：這些看起來屬于不可控因素導(dǎo)致的電梯事故，很大程度上都閃動(dòng)著人禍魅影，不少慘劇是電梯元件損傷和監(jiān)管失察綜合作用的結(jié)果。比如，武漢工地事故，有違反安全操作章程的嫌疑；上海商場電梯事故，在營業(yè)時(shí)間維修電梯且未設(shè)置警示牌，也不符合安檢維修保養(yǎng)章程。

安監(jiān)部門應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格電梯等特種設(shè)備的安全責(zé)任，加大問責(zé)力度。商用或公共場所的載重多、人流密的重型電梯，都應(yīng)按“從嚴(yán)、從重”的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇與采購。報(bào)廢電梯化個(gè)妝后“以舊變新”，危害公共安全，這種投機(jī)行為應(yīng)予嚴(yán)懲。只有硬件確保安全無誤，軟件的監(jiān)控、設(shè)備的日常維護(hù)保養(yǎng)等安全操作也嚴(yán)格照章執(zhí)行，特種設(shè)備才有“特種安全”，才能讓我們免受“驚魂”困擾。

——四川·李曉亮

（福建日報(bào)）