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黃金周悲喜劇凸顯人多之國情

www.fjnet.cn?2012-10-09 15:44? 柏文學?來源:東南網 我來說兩句

9月30日至10月7日,全國共發(fā)生道路交通事故68422起,同比下降24.1%。涉及人員傷亡的道路交通事故2164起,造成794人死亡、2473人受傷,直接財產損失1325萬元,同比下降46.2%、46.4%、47.9%和37%。(10月7日新華網)

中秋國慶黃金周長假8天,就算每天12個小時在景點或在路上,算來平均每5秒鐘發(fā)生一次交通事故,每2分鐘有一人死亡或受傷。這無疑是駭人聽聞的悲劇。筆者沒有旅游,卻是上路者,返回老家陪伴母親幾天。路上曾遇交通事故引起堵車,自己得以安全歸來,顯然是幸存者。在天災人禍面前,我們都是幸存者。同時悲中又有喜,在公安干警和交通部門的艱辛努力下,節(jié)日交通安保工作卓有成效。事故量、涉及傷亡事故量、死亡人數、受傷人數、財產損失,同比下降24.1%、46.2%、46.4%、47.9%、37%。這個成績不可小覷,也來之不易。

因為今年黃金周期間,高速公路全國統一免費措施、景點降價措施,都是歷史性突破或創(chuàng)新,大大吊起了大眾出行旅游的胃口。人潮涌動,車流“井噴”;各大景區(qū),“人滿為患”;“長城內外,人海茫?!?;景點人擠人,看不見灰塵;大人看腦袋,小孩看屁股;高速路成停車場,大家下車可以“非誠勿擾”,看車況知經濟實力,看態(tài)度知性格脾氣,看憋尿時間知腎功能。一出黃金周悲喜劇,凸顯人多之國情,感受計劃生育國策之正確,也讓社會各界反思,怎樣讓大眾的黃金周過得輕松些、優(yōu)雅些,不再成為“黃金惆”或“黃金愁”。

全國“假日辦”建議,加快落實帶薪假,這是必要的??墒锹窐蚴召M數字也不菲,如果僅僅黃金周免費,平日不免費,無疑讓還沒有富起來的大眾左右為難,最終權衡還是選擇黃金周出游,以便享受路橋免費之實惠。但是,所有的路橋統統都永遠取消收費,對于投資路橋的民間資本便不公平。投資是為了收益,資本是為了利潤。不收費,筑路修橋便沒有利潤,民間資本便不會再來投資路橋工程,這對國家的路橋建設很不利;沒有收費制度,也沒有現在這許多路和橋。路橋取消收費固然是大勢所趨,只是要解決民間投資資本的合理利潤。

雖然有關部門借助媒體聲明,擁堵不能完全歸咎于免費制度,但是留有余地的語氣,也能解讀出擁堵和免費制度是有一定關聯性的。顯而易見,免費,使得游客同比增長20.96%;不完全的免費,導致收費口沒有做到暢通無阻。甚至起初還要對免費車發(fā)卡,發(fā)卡、收卡,毫無疑問拖延時間,減少通行量;還好,后來管理部門最終取消發(fā)卡這一“瓶頸手續(xù)”,各地高速公路通行效率有了大幅度提升。能不能在黃金周取消所有客車的收費呢?甚至取消所有車輛的收費、收費站關窗放假呢?如果這樣,擁堵又可緩解。這個方案似乎沒有被提起過。

  • 責任編輯:鄧宇虹
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