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流通降費(fèi) 走出農(nóng)產(chǎn)品“賤賣貴買”困境

www.fjnet.cn?2012-12-28 09:02? 練洪洋?來源:廣州日?qǐng)?bào) 我來說兩句

有必要樹立全國一盤棋思想,對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”許多細(xì)節(jié)加以確認(rèn)、規(guī)范,提高政策的可執(zhí)行性。

國務(wù)院總理溫家寶26日主持召開國務(wù)院常務(wù)會(huì)議,研究確定降低流通費(fèi)用10項(xiàng)政策措施,包括:降低農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)流通用水用電價(jià)格、規(guī)范和降低農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)收費(fèi)、嚴(yán)格執(zhí)行鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸綠色通道政策等等。

10項(xiàng)政策措施,數(shù)項(xiàng)與農(nóng)產(chǎn)品的流通有關(guān),足見國務(wù)院對(duì)“米袋子”、“菜籃子”之重視。長期以來,農(nóng)產(chǎn)品“賤賣貴買”現(xiàn)象突出,農(nóng)民起早貪黑種出來的產(chǎn)品賣不到一個(gè)好價(jià)錢,甚至爛在地里沒人要。即使如此,城里的居民也未必能吃上便宜肉、菜。原因固然很多,流通環(huán)節(jié)過多、流通鏈條過長,難脫干系,而其中流通費(fèi)用過高,不可低估。

據(jù)調(diào)查,我國物流成本一般占總成本的30%~40%,而鮮活農(nóng)產(chǎn)品則占60%左右,而發(fā)達(dá)國家物流成本一般控制在10%以內(nèi)。有鑒于此,從2005年開始,交通部等8部委創(chuàng)建鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”,2010年12月又進(jìn)一步擴(kuò)大“綠色通道”實(shí)施范圍,將馬鈴薯、甘薯、鮮玉米、鮮花生等列入鮮活農(nóng)產(chǎn)品目錄。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,2011年全國免收通行費(fèi)已超過130億元?!熬G色通道”的存在,降低了流通費(fèi)用,使鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸更加快捷順暢,在一定程度上促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品流通和農(nóng)民增收,穩(wěn)定了蔬菜等農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格。國務(wù)院此次重申降低流通費(fèi)用的10項(xiàng)政策,是對(duì)相關(guān)政策的完善與鞏固。

就數(shù)年的實(shí)踐來看,鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”仍有不少“窄道”需要拓寬,有些“瓶頸”需要撐闊。譬如,對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸,有關(guān)部門雖然定下“不罰款、不扣車、不卸載”的大原則,但由于缺乏細(xì)則,一些地方難免各自為政,自行一套。早前有媒體記者暗訪也發(fā)現(xiàn),各地的“綠色通道”規(guī)定不盡相同,給鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸者造成極大的困擾。譬如罰款,有些地方就依然故我,明里不罰暗中罰。再如鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸常見的超載現(xiàn)象,各地允許超限裝載率規(guī)定就千差萬別,有的5%,有的10%,有的30%……超過規(guī)定限度,就要參照普通車輛,全額交納通行費(fèi)。導(dǎo)致有的超載車輛在某地免費(fèi)通行,在另一地區(qū)不能通融,一分錢不能少。

還有一些細(xì)節(jié),也需要進(jìn)一步確認(rèn)。譬如,“綠色通道”只為鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸而設(shè),深加工過的農(nóng)產(chǎn)品則不在此列,同為“農(nóng)產(chǎn)品”,能否陽光普照?一些省份的“綠色通道”政策“內(nèi)外有別”,對(duì)外地經(jīng)過車輛設(shè)置諸多限制或干脆全額收費(fèi),能否一視同仁?經(jīng)銷商運(yùn)輸?shù)牟似分屑扔忻赓M(fèi)的品種又包含不免費(fèi)的品種,該如何收費(fèi)沒有明確,是否細(xì)分?享受“綠色通道”需要“整車裝運(yùn)”(即達(dá)到80%以上),局部或混裝都不算,是否合理?產(chǎn)品經(jīng)銷商運(yùn)貨的時(shí)候可以走“綠色通道”,空車駛回時(shí)能不能也享受“綠色待遇”?辦理“綠色通行證”各地難易不一,給運(yùn)輸者造成困擾,可否一律簡化手續(xù)?

鑒于鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸是一個(gè)全國性議題,不同地區(qū)對(duì)“綠色通道”的不同解釋,消融了政策善意,耗損了政策效力,使政策制定者的愿景難以達(dá)成。因此,有必要樹立全國一盤棋思想,對(duì)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸“綠色通道”許多細(xì)節(jié)加以確認(rèn)、規(guī)范,提高政策的可執(zhí)行性,從而將國家惠民政策落到實(shí)處。

  • 責(zé)任編輯:鄧宇虹
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