別用低通過(guò)率否定新規(guī)
www.fjnet.cn?2013-01-11 21:53? 舒圣祥?來(lái)源：東南網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句
考試合格率降低，無(wú)非是一些駕校此前的應(yīng)試培訓(xùn)，在新規(guī)面前現(xiàn)出了原形。 世界銀行道路安全中心的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，中國(guó)43%的車(chē)禍，是由數(shù)量約占30%的新手駕駛員釀成。這說(shuō)明，安全文明駕駛，關(guān)鍵要讓相關(guān)常識(shí)和行車(chē)道德從考證開(kāi)始普及，讓駕駛員們真正去理解，而不是死記硬背。 新規(guī)出臺(tái)，駕校教練員和考生都需要適應(yīng)，短時(shí)間內(nèi)通過(guò)率不高有其合理性。評(píng)價(jià)駕駛新規(guī)好壞的標(biāo)準(zhǔn)，只能是內(nèi)容設(shè)置是否合理，是否必要。只要技能、常識(shí)確屬駕駛員應(yīng)該爛熟于心的，那么，通過(guò)率的高低就不具有任何變更規(guī)則的參考價(jià)值。公眾對(duì)于駕考新規(guī)的期待是：通過(guò)率再低，也不是刁難；通過(guò)率再高，也不是放水——大家都應(yīng)對(duì)公共道路安全負(fù)責(zé)。 （福建日?qǐng)?bào)） |
- 責(zé)任編輯:鄧宇虹
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