2月16日晚，福州一名網(wǎng)友上傳微博稱，在福州臺(tái)江區(qū)瀛洲環(huán)島前，一輛120救護(hù)車(chē)遭兩輛公交車(chē)與一輛皮卡車(chē)加塞插隊(duì)，救護(hù)車(chē)被擠一旁。該事件迅速在網(wǎng)上引發(fā)熱議，“如何為生命讓路”，這一沉重又嚴(yán)峻的問(wèn)題，再次擺在人們面前。（2月18日《海峽都市報(bào)》）

眾所周知，救護(hù)車(chē)擔(dān)負(fù)著救死扶傷任務(wù)。基于這種人道主義，即便在交通擁堵的情況下，我們的每位駕駛員都應(yīng)該遵守交通規(guī)則，做到“寧停三分，不搶一秒”，絕不能因?yàn)槌岩粫r(shí)之勇而置救護(hù)車(chē)于寸步難行之境地，耽誤了病人的救治時(shí)間。否則，會(huì)受到道德和良心和譴責(zé)。

120響著警笛卻無(wú)人理會(huì)，反而遭兩輛公交車(chē)與一輛皮卡車(chē)加塞插隊(duì)，結(jié)果被擠在后面動(dòng)彈不得，看著的確讓人心寒。難怪網(wǎng)友們紛紛譴責(zé)加塞車(chē)輛駕駛員毫無(wú)公德心：“如果救護(hù)車(chē)上有他們的親人，這些駕駛員還會(huì)加塞插隊(duì)嗎？”

俗話說(shuō)，救人一命勝造七級(jí)浮屠。即便是出于起碼的人之常情，我們都應(yīng)該讓救護(hù)車(chē)先走，畢竟人命關(guān)天。在這方面，有些地方就做得很好。比如，廣州已開(kāi)辟了特種車(chē)輛專用通道，以防止救護(hù)車(chē)等特種車(chē)輛被擁擠的車(chē)流堵在路上；又如，沈陽(yáng)市規(guī)定如果妨礙救護(hù)車(chē)輛通行，有可能被治安處罰，構(gòu)成犯罪的，可依法追究刑事責(zé)任……

他山之石，可以攻玉。廣州和沈陽(yáng)想方設(shè)法“為生命讓路”的做法，值得我們學(xué)習(xí)。也惟有“為生命讓路”成為全社會(huì)的共識(shí)，才能談得上是對(duì)生命的尊重。