8名船員在沒有配備救生衣、救生圈等救生設(shè)備和不適合出海作業(yè)的天氣情況下，被老板強(qiáng)令駕駛兩條漁船出海，導(dǎo)致4名船員遇難。事故發(fā)生后，遇難家屬多次向出事地有關(guān)部門反映，被有關(guān)部門互相推諉，家屬在當(dāng)?shù)?0多個(gè)部門之間往來(lái)奔波，無(wú)一部門受理，有時(shí)還遭到毆打。萬(wàn)般無(wú)奈之下，他們于1月24日在出事海域附近為秦皇島市長(zhǎng)建了一座廟，然后在市長(zhǎng)的牌位前焚香跪拜，希望能引起市長(zhǎng)的關(guān)注。（2月24日 中國(guó)青年網(wǎng)）

類似維權(quán)“怪象”的一再發(fā)生，凸顯著民眾現(xiàn)實(shí)艱難的維權(quán)困境。這與河南發(fā)生的農(nóng)民工拜關(guān)公、拜河神討薪事件如出一轍，早已經(jīng)讓人見怪不怪，都是維權(quán)渠道不暢演繹出的荒唐劇。

維權(quán)無(wú)門，渠道不暢，鑄就了“怪象”屢屢出現(xiàn)的現(xiàn)實(shí)土壤。演繹荒唐劇的目的無(wú)外乎借助媒體等輿論力量，引起社會(huì)關(guān)注，進(jìn)而促使相關(guān)部門跟進(jìn)，爭(zhēng)取解決問(wèn)題，這其實(shí)也是法治社會(huì)里的維權(quán)悲哀。

按理說(shuō)，8名船員在不具備安全出海條件的情況下被強(qiáng)令出海發(fā)生事故，直接責(zé)任人當(dāng)負(fù)有不可推卸的法律責(zé)任，在人命關(guān)天的事故面前，有關(guān)部門理應(yīng)積極出面徹查事故原因、嚴(yán)懲肇事者，給遇難家屬一個(gè)交代才是，豈能用種種借口互相推諉呢？

十八大報(bào)告明確提出，要“暢通和規(guī)范群眾訴求表達(dá)、利益協(xié)調(diào)、權(quán)益保障渠道”，而今一個(gè)事關(guān)四條船員性命的案件，卻要其家屬在當(dāng)?shù)?0多個(gè)部門之間往來(lái)奔波，最終竟無(wú)一部門受理，有時(shí)還遭到毆打，這讓人情何以堪？

人民公仆是來(lái)為人民群眾保駕護(hù)航的，而不應(yīng)在事故面前充當(dāng)麻木的看客。執(zhí)法機(jī)關(guān)是揚(yáng)善懲惡，伸張正義的地方，而不是無(wú)所事事的安樂窩?？扇缃衩鎸?duì)有冤情的群眾，執(zhí)法者不去積極履職，還采取一推二拖三打的形式，實(shí)乃是置黨紀(jì)國(guó)法于不顧的權(quán)力濫用，更是典型的不作為和瀆職行為，遇難家屬修廟拜牌位背后更是對(duì)他們莫大的諷刺。

對(duì)于修廟拜市長(zhǎng)牌位事件，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門應(yīng)當(dāng)積極反省，到底權(quán)該為誰(shuí)所用，情該為誰(shuí)所系，利該為誰(shuí)所謀？更應(yīng)通過(guò)此事件，增加和暢通百姓的維權(quán)渠道，真正做到讓群眾申訴有門，維權(quán)有道，在法律和制度內(nèi)順利解決一切問(wèn)題，而不是遇事被迫去走什么旁門左道！