3月17日晚，微博上有網(wǎng)友發(fā)布消息稱，在限速120公里的路段上抓拍到甘H00002牌照的越野車以194公里時速行駛，超速達61%。后經(jīng)了解，超速車確系武威市政府某位副市長乘坐車輛，之所以超速是“工作原因”，副市長對車速“沒感覺到”。（長沙晚報3月20日)

看到新聞中“因公超速”，我即想起一個名詞：因公犧牲，那是一份榮譽和驕傲，而“因公超速”是一種特權思想的表現(xiàn)。兩個“因公”之間距離似乎甚遠，人們的認知度也大相徑庭，令人深思，“因公超速”現(xiàn)象出現(xiàn)值得關注并嚴肅對待，到底是什么原因導致“因公超速”現(xiàn)象出現(xiàn)？這是一個大大的問號，值得公眾拷問。

按正常渠道，若在高速上超速開車，超過50%要罰12分，罰2000元，司機要進學習班“回爐”。這條交管嚴規(guī)嚇住了許多喜歡飆車的人，但新聞中的武威副市長并不在乎。這份不在乎的根基緣于一個“公”字。因這是 “因公”而“違法”，按一些人公權至上的思維，權大于法，法律因允許“因公違法”存在。因此久而久之，一些有點權力的人，為逃避法律、規(guī)章的制裁，讓“因公扯謊”成為習慣性理由。

常言道，“天子犯法，與庶民同罪”， 武威副市長作為一名政府官員，須打破“特權”思想，從交通安全法的角度講，超速就是違法了，違法了就得承認，并且認真接受處罰，這是常規(guī)，也符合我國的立法精神。記得史上最嚴交規(guī)出臺時，就有網(wǎng)友擔憂：與百姓有關，與特權無關。話是說得絕對了些，但聯(lián)系到“因公超速”，確也不無道理。

因公超速”的背后，是一種特權思想作祟。事實上，在特權“領域”，好多事情都是可以“因公”的。比如“因公學習”、“因公出國”、“因公考察”等等。“因公超速”在法律面前不能成為免責理由，若不能嚴肅法紀，就可習慣性“因公扯謊”出如因公吃喝、因公賭博等許多“因公違法”的由頭來。

中共十八大后，中央八項規(guī)定頒布，警車開道、攔車封路的傳統(tǒng)接待潛規(guī)則已聲名狼藉。建設法治政府、政府須依法行政的告誡不絕于耳。在剛剛結束的兩會上，中央領導反復強調(diào)“任何組織和個人不得有超越法律的特權，政府必須在法律范圍內(nèi)活動”，“不斷地清理有礙社會公正的規(guī)則，而且要使明規(guī)則戰(zhàn)勝潛規(guī)則”。這些聲音，大概成為了“華藏寺高速交警”在武威權力面前威武的底氣。我們有理由相信，習慣性“因公扯謊”出的“因公違法”特權現(xiàn)象，會成為“過街老鼠，人人喊打”。