“每月一命”改造豈能再拖!
www.fjnet.cn?2013-03-25 08:53? 堂吉偉德?來(lái)源:東南網(wǎng) 我來(lái)說(shuō)兩句
5公里的路段,8年內(nèi)死亡人數(shù)超過(guò)80人,加上此番又有11條生命就此逝去,那是近百條人命啊!或有條件所限的迫不得已,或有規(guī)劃設(shè)計(jì)預(yù)見(jiàn)不足,但恐怕更在于對(duì)于安全的重視不夠。 無(wú)論是交警所說(shuō)的 “坡面曲率與坡長(zhǎng)不合乎規(guī)范”,修建中“地形、資金等因素的限制”;或是漳州市副市長(zhǎng)王毅群指出的“設(shè)計(jì)不符合標(biāo)準(zhǔn)”,都讓我們對(duì)10年前的設(shè)計(jì)和修建打上問(wèn)號(hào)。但是要追責(zé)10年前各種因素下的行為未必現(xiàn)實(shí),我們最迫切的還是現(xiàn)在該怎么辦。 從時(shí)下來(lái)看,某些措施雖發(fā)揮了一定的作用,但事故還是處于高發(fā)狀態(tài)。看來(lái)還得進(jìn)行改造,才能真正將其“降服”。 隱患險(xiǎn)于明火,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山。防范雖然重要,責(zé)任才是關(guān)鍵。悲劇應(yīng)轉(zhuǎn)化為教訓(xùn),以及強(qiáng)化責(zé)任,落實(shí)整改的推力。事實(shí)上,8年來(lái)一次次血的教訓(xùn),對(duì)這一路段的改造拖到今天已屬不該,而面對(duì)剛剛倏然離去的11條生命,我們真想喊一聲:千萬(wàn)別再拖下去了! 據(jù)悉,下半年該路段有望動(dòng)工改造,不過(guò)我們一則不知“下半年”準(zhǔn)確指什么時(shí)候;二則不知特大事故的悲傷淡去后,到下半年,“有望動(dòng)工”的“有望”能否轉(zhuǎn)為現(xiàn)實(shí);三則不知改造前的這段時(shí)間,會(huì)不會(huì)再有悲劇發(fā)生。我們還是希望速度能更快點(diǎn)、措施更有效點(diǎn),能及早消除這個(gè)隱患,越早越好。(海峽導(dǎo)報(bào)) |
- 責(zé)任編輯:林雯晶
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