20日起，福州警方將在市區(qū)專項整治非機動車、行人交通違法行為。6月1日前以教育為主，之后要對帶頭闖紅燈者“零容忍，必處罰”。此舉令人叫好。

紅燈停、綠燈行，本是最基本的交通規(guī)則。闖紅燈，行人、非機動車與機動車爭道，降低了道路通過效率，還有可能造成人身傷害。

面對紅燈，有的人素養(yǎng)高，無論何時何地都能牢牢守住底線，不違法不違規(guī)；有的人出于僥幸和從眾心理闖紅燈，但內(nèi)心有恥感，經(jīng)過勸導(dǎo)能改正；有的人油鹽不進，任你批評警告仍不改。筆者認為，處罰帶頭違規(guī)者之舉，既可讓無恥感的人痛，又能教育有恥感的人。

從報道看，相關(guān)部門并非以罰代管，還在人車路權(quán)配置方面想辦法。

研究表明，如果紅燈時間超過行人可忍受等待時間，就會出現(xiàn)闖紅燈行為。目前，福州正建設(shè)地鐵，不少地方圍擋，部分路口綠燈時間不足。對此，相關(guān)部門表示，將優(yōu)化調(diào)整一些路口的信號燈配時，并根據(jù)行人過街需求改造二次過街形式等。

在完善交通設(shè)施、管理的基礎(chǔ)上，對違法違規(guī)行為嚴肅處罰。如此，告別“中國式過馬路”就有可能。（福建日報）