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長假高速免費(fèi)禍害大于惠民

www.fjnet.cn?2013-05-28 11:46? 練紅寧?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

據(jù)媒體報道,根據(jù)去年7月24日制定的《重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)實(shí)施方案》,端午節(jié)期間高速公路并不免費(fèi),此期間選擇高速路出行的市民需照常繳納高速通行費(fèi)。筆者認(rèn)為,長假高速免費(fèi)得不償失,不僅國家損失,而且廣大群眾也耽誤了,甚至造成事故增多,污染增加,有失公平,長假高速不免費(fèi)才是科學(xué)惠民的舉措,理由有四:

一是造成高速公路嚴(yán)重?fù)矶?,高速效率喪失,耽誤了大家。去年國慶,筆者從昆明乘大巴去大理,本來不到4小時的車程,卻用了8個小時才到達(dá),中間多次出現(xiàn)堵車停車、無可奈何的狀況。高速免費(fèi)帶來班車延誤,影響大巴車的返程運(yùn)客,小車也是省小錢費(fèi)大時間,根本沒有討到便宜。高速免費(fèi)更使得旅游景點(diǎn)小車車滿為患,不是堵在路上,就是停到老遠(yuǎn)就要下車走向景區(qū),實(shí)在是苦不堪言。

二是造成交通事故驟增,給人民生命財產(chǎn)帶來損失。不少私家車主覺得高速免費(fèi)省錢了,于是放棄乘公車火車等出游的計劃,開著小車就上路了,結(jié)果由于堵車帶來心里煩燥緊張等原因,高速公路事故率明顯上升,是平時的多倍。加上有些人車德較差,即使遇到一點(diǎn)碰擦也要等警察來處理,又導(dǎo)致堵車,惡性循環(huán)。買得起車的人,為何太在乎這點(diǎn)高速費(fèi)呢?正應(yīng)驗(yàn)了那句話,欲速則不達(dá),貪小便宜吃大虧。

三是造成社會污染和浪費(fèi),影響到空氣質(zhì)量,也浪費(fèi)能源。成數(shù)倍的小車出行,肯定造成能源資源的浪費(fèi),個人財富的消耗,還給社會帶來巨大溫室效應(yīng),環(huán)境污染?,F(xiàn)在提倡少開車,多些生態(tài)出行、保護(hù)環(huán)境,更應(yīng)提倡乘坐公共班車出行。

四是帶來了新的不公,乘公車的人反而吃虧。有小車的可以免費(fèi),乘坐大巴車的不免費(fèi)但受到的耽誤,誰來賠償?其他沒有小車的、沒有出行的,誰來補(bǔ)助呢?顯然,這樣的政策是有失公允的,有車和爭搶的人有奶吃,老老實(shí)實(shí)科學(xué)出行的人反吃虧,顯然不利于社會公平精神的培育。

因此建議,首先調(diào)整高速公路的長假免費(fèi)政策。近期相關(guān)人士表態(tài)說,現(xiàn)在的免費(fèi)將來還是要用延長收費(fèi)時間來補(bǔ)償,那現(xiàn)在的免費(fèi)有什么意義呢,還不如讓他先收足了,早點(diǎn)開始全天免費(fèi)呢。其次,高速公路堅(jiān)持客車優(yōu)先的原則,客車的運(yùn)量大,返程任務(wù)重,公益性強(qiáng),不然會造成大量滯留,特別是遇到高速堵車時要對客車優(yōu)先放行。再者,長假期間應(yīng)加大公共交通的保障力度,必要時可象原先老傳統(tǒng)那樣調(diào)集企事業(yè)單位車輛承擔(dān)運(yùn)輸任務(wù),這樣高速公路上的小車必然減少,從而確保大動脈的暢通。

  • 責(zé)任編輯:鄧宇虹
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