3年12命的奪命路口是如何煉成的?
www.fjnet.cn?2013-06-03 17:25? 胡 藝?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句
6月1日,107國道武漢市東西湖荷包湖三支溝路口發(fā)生車禍,一輛高速行駛的貨車將路邊騎車的村民撞飛。警方透露,肇事貨車搶過綠燈時失控,撞向路邊兩村民,致一死一重傷,目前司機(jī)已被控制。記者了解到,這個國道與鄉(xiāng)間小道之間的十字路口,人行綠燈設(shè)置只有15秒!該路口 3年內(nèi)交通事故頻發(fā),現(xiàn)已至少造成12人喪命。該路口儼然成了 “奪命路口”。(6月2日《武漢晨報》) 一瞬間,一條鮮活的生命消失,一個本來幸福的家庭從此陰陽兩隔。令人扼腕嘆息,更讓人思考。雖說司機(jī)車速較快,搶過綠燈失控是該路口造成傷亡交通事故的直接原因。但是,從報道披露的信息來看,一個路口交通事故頻發(fā),3年至少造成12人喪命。這不僅是司機(jī)車速快、操作失誤的錯,也不只是行人交通安全意識淡漠,搶過馬路惹的禍,相關(guān)職能部門也負(fù)有不可推卸的責(zé)任。交警等相關(guān)部門要反思交通設(shè)計不合理,紅綠燈信號、人行天橋、斑馬線、地下通道設(shè)置不科學(xué),行人過馬路難等現(xiàn)實問題。 其一,交警部門要反思此路口紅綠燈信號燈設(shè)置是否合理。盡管此路口人行綠燈時間15秒,比此前媒體曝光的2秒、3秒綠燈要長。但是,與城市道路不同的是,這個路口是國道與鄉(xiāng)間小路相交的路口,車輛行駛速度很快,行人要在15秒內(nèi)穿越數(shù)十米寬的國道并非易事。所謂“中國式過馬路”在這樣的路口并不適用。司機(jī)稍有不慎、行人稍有疏忽,司機(jī)剎車不及,就可能釀成無法挽回的悲劇。交警部門應(yīng)該考慮延長綠燈時間,并設(shè)計倒計時提示,提前警示司機(jī)與行人,給行人提供足夠的安全空間。 其二,既然此路口是奪命路口,交警部門為何不設(shè)置醒目標(biāo)語警示司機(jī)與行人?為何不加大巡查、執(zhí)法力度?交警部門聽任奪命悲劇繼續(xù)重演,顯然難辭其咎。 其三,從報道來看,“馬路對面有個集市,村民平時的生活用品均在此集市購買。不及時過馬路,就只能被迫站在車流中間等”??紤]到國道車速較快與村民生活需要的實際,在交警部門科學(xué)設(shè)置交通信號的基礎(chǔ)上,當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門在此設(shè)置人行天橋或者地下通道,避免人車搶道的奪命悲劇也不是不可完成的任務(wù)。 一言以蔽之,逝去的生命無法挽回,3年12條人命的教訓(xùn)十分深刻,相關(guān)部門要切實負(fù)起責(zé)任,完善管理制度與交通設(shè)施,不能聽任奪命路口繼續(xù)張開血盆大口吞噬行人的生命! |
- 責(zé)任編輯:鄧宇虹
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- [ 05-20]交通信號燈“不尋常地熄滅”之罪與罰