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讓早餐車退市不能讓民意“缺席”

www.fjnet.cn?2013-06-14 17:08? 郭雙年?來源:東南網(wǎng) 我來說兩句

記者13日從市商貿(mào)服務業(yè)局獲悉,今年內(nèi),福州市將把在路面經(jīng)營的早餐車總量減少30%以上,這意味著128個早餐工程網(wǎng)點退市,到明年,全市早餐工程網(wǎng)點將控制在300個以內(nèi)。(6月14日福州日報)

政府精心打造的早餐工程,現(xiàn)在面臨退市的危險,這多少讓人有點遺憾。不是說早餐工程就不能退出市場,但前提必須是有更好的方式來取代目前的早餐工程,讓市民吃的更加方便和安心。

但從目前政府提供情況看,讓早餐車退出市場的原因是福州的市場市容整治,所以,才讓早餐工程全面進店經(jīng)營。

進店經(jīng)營固然很好,一是早餐網(wǎng)點影響城市衛(wèi)生的問題得到解決;二是市民有一個良好的就餐環(huán)境;三是市容市貌得到明顯改觀。

但理想很豐滿,現(xiàn)實很骨感,進店經(jīng)營確實加大了經(jīng)營者的成本,早餐工程本來就是微利行業(yè),這樣一來,會讓很多經(jīng)營者處于像真味包點相關負責人說的“尚未盈利,只能力爭保本”的尷尬境地。

早餐工程的初衷之一就是為了解決城市“4050”人員的就業(yè)問題,且這些人多是困難群體,現(xiàn)在要取消城市的早餐車,讓他們進店經(jīng)營,面對高額的店鋪成本,他們還能實現(xiàn)就業(yè)嗎?

福州市有6個早餐工程網(wǎng)點因存在周邊衛(wèi)生保潔不到位、超時經(jīng)營、擺放不按定位等違規(guī)經(jīng)營問題被取消經(jīng)營資格。對這樣處理的正當性還是讓人值得懷疑。如果是經(jīng)營者個人的問題,完全可以取消本人的經(jīng)營資格,但與網(wǎng)點何干?這不成了一人有病大家吃藥嗎?這是一種典型的惰性思維和處理方式。

早餐車何時退出福州的早餐市場,不是一紙行政命令那么簡單,在此要多聽一聽市民的意見,這里既要考慮政府的“面子”,更要顧及民生的“里子”。只有水到渠成,取消早餐車才不會引起民意沸騰。

總之,在關系民生的問題上,有關部門要慎之又慎,要多聽民眾的訴求,要經(jīng)過專家各方論證,只有在平衡各方利益的基礎上,才能達成共識并取得滿意的效果。

  • 責任編輯:林雯晶
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