據(jù)《海峽導報》11日報道：仙岳高架金尚出口，車一到這里，都放慢“腳步”，司機們很糾結(jié)：依照交通標志牌，汽車可以右拐；可從交通護欄的“氣勢”來看，似乎又不讓右拐。

交警支隊秩序處一位負責人解釋，出現(xiàn)交通護欄和交通標志牌不一樣的原因，是施工單位沒有處理好，增設(shè)護欄以后，沒有及時把舊的交通標志牌移除。

交通護欄和標志牌“打架”，讓司機一頭霧水，不知該以哪個為準，這樣車行路上糊里糊涂，不僅給人們的出行添堵，還埋下了不小的安全隱患，因此這不是件小事。

對此，有關(guān)方面的解釋是施工單位沒有處理好?；蛟S其中確有些客觀原因，可細細想來，卻有些站不住腳，板子不能只打施工單位。負責干活的工人們想必并非交通專業(yè)人士，只是埋頭做事，或許并不清楚設(shè)置護欄后該不該把交通標志牌移除。而交警是專業(yè)人士，交通標志牌該不該移除還不清楚嗎？因此這項工作不能只指望施工單位來干，交警切不可當甩手掌柜，而應(yīng)該現(xiàn)場督促落實，若是有問題及早處理。

類似事情并非個例，群眾在日常生活中遇到一些煩心事，如施工擾民，公共設(shè)施拆除后，道路上遺留螺絲釘之類的“紀念品”等等，職能部門的說法往往是施工單位沒做好。就算施工單位有一定責任，可若是職能部門的監(jiān)管工作真正做好了，恐怕也不會出這么多問題。

看來這施工單位有接“臨時工”、“實習生”的班，成替罪羊的趨勢。還是希望職能部門多從自身找原因，設(shè)身處地為群眾著想，把工作做扎實，這樣群眾能得到更多實惠。